作為一款商務車，舒適性自然是排在第一位的，原車在這方面下的功夫并不算少，美中不足的是原車的行車噪聲較大，影響到了駕乘的舒適性。為了能夠降低愛車噪聲，車主來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲有風噪、路噪、低頻共振，以及來自發(fā)動機艙的噪聲幾種，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的門板、后翼子板、底盤、儀表臺下方和防火墻，做了針對性的隔音處理。

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未做有效隔音處理，風噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用航空炸彈門板做止振處理，增強了門板的密封性，有效阻止風噪的傳入。

汽車行駛時發(fā)動機艙會產(chǎn)生各種各樣的噪聲，這些噪聲主要通過防火墻和儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用航空炸彈對防火墻和儀表臺下方做止振處理，降低鈑金振動的產(chǎn)生；再使用AC06棉對防火墻和儀表臺下方做隔音處理，阻止發(fā)動機艙內(nèi)各種噪聲的傳入；最后使用NB3棉做吸音處理，進一步增強該部位的密封效果。

底盤是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，而后翼子板處也是后輪處路噪和胎噪的主要傳入路徑。技師先使用航空炸彈對底盤和后翼子板做了止振處理，從根源上解決低頻共振的產(chǎn)生；再使用AC06棉對底盤和后翼子板做隔音處理，切斷噪聲的傳播路徑，保證隔音的效果。

【改裝效果點評】

改裝技師考慮全面，汽車行駛時產(chǎn)生的各種噪聲，技師都選用不同隔音材料，對相應部位做了有針對性的隔音處理，從而全面降低了汽車的行車噪聲，還給車主一個安靜舒適的用車環(huán)境。