評價一輛車是否舒適，最直觀的一點就是車輛使用過程中的寧靜程度，一般來說，高檔的車靜一些，低檔的車噪一些；新車噪聲少一些，舊車噪聲多一些，可無論怎樣，噪聲或多或少都是存在的。在這樣的情況下，有些車主會選擇將就，而有些對于追求舒適駕乘空間的車友來說，汽車噪音是不能忍受的。想要有好的駕乘空間，汽車隔音成了當下車友們優先考慮的一件事了。
上海汽車隔音改裝
奔馳 GLA45前來上海音豪進行隔音施工
改裝配置：
隔音部位：四門、尾箱、翼子板
隔音材料：STP
車主是路過來著，之前沒有做過隔音，這個車剛提的，牌照都沒上，就是隨便逛逛的。看見店里兩臺車都做隔音，就了解了一下，一了解下來，就覺得自己車里有些地方也比較吵的，剛好旁邊有一臺RAV4也在做隔音，他們私底下交流了一番。同時通過我們專業的技術講解，還有隔音體驗的對比區，車主覺得自己的車也有必要進行一番降噪升級。
即將使用的隔音材料合影
前門板進行隔音處理，有效對門板進行密封
后門板進行隔音處理，有效阻止風噪的侵入
德系車放在第一位的永遠是安全，他們認為，車是用來駕駛的，駕駛的人需要時刻保持駕駛狀態，在進行隔音升級前，對這輛奔馳GLA45進行了隔音測試。發動機低沉的轟鳴聲，路面與輪胎的摩擦聲及一定的風燥性都要傳到駕駛員的耳朵中。所以總體來講，發動機噪音、胎噪、風噪等都是德系車的噪音痛點。我們音豪搭配了一套性價比十分高的俄羅斯STP航空系列的進口隔音方案，主要是針對性解決問題。
尾箱隔音材料欠缺，需進行隔音處理
輪轂拆開的模樣
尾箱進行隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性
輪轂進行隔音處理，有效增強鈑金剛性
尾箱隔音完工效果展示
因為德系車鐵皮單比較厚實所以我們針對這樣的車型給出專業的隔音處理方案。GLA45這個款車，主要是胎噪和風噪還有后尾箱引起的共鳴嗡嗡聲。因為車主是無意間路過，為此在時間上并不寬裕，這次的隔音就先解后尾箱和胎噪，風噪問題，因為時間的關系，車主說下次再過來把整個底盤還有發動機做掉。
原車輪弧拆開后的情況
輪弧也進行隔音處理
輪弧進行第二層隔音處理，有效將對路噪的傳播
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