和許多SUV車型一樣，皇冠陸放乘坐空間寬敞、通過性好，但是行車噪聲要比同價(jià)位的轎車高很多。這無疑會(huì)對駕乘舒適性產(chǎn)生很大的影響，為了能夠降低愛車噪聲，車主專程來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有低頻共振和空腔共鳴兩種，因此技師使用俄羅斯StP和吉諾系列隔音材料，對汽車的底盤和后備箱等部位，做了針對性的隔音處理。

底盤是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，技師先使用吉諾止振板對底盤做全面止振處理，從根源上解決低頻共振的產(chǎn)生；再使用AC06棉對底盤做隔音處理，進(jìn)一步減少噪聲的傳播，讓隔音效果更加理想。

汽車的后備箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，這導(dǎo)致該部位很容易產(chǎn)生空腔共鳴。除此之外后輪處的路噪和胎噪，還會(huì)通過后輪轂處傳入到車廂內(nèi)部。所以技師使用航空炸彈對后備箱做了止振處理，后輪轂處則使用銀衛(wèi)盾做止振處理，降低空腔共鳴的產(chǎn)生；再使用AC06棉對后備箱局部和后輪轂做隔音處理，而后備箱的其它部位則使用珍珠棉做隔音處理，從而減少了空腔共鳴的傳播。

【改裝效果點(diǎn)評】

施工完成后，車主測試隔音效果，低速行駛時(shí)車廂內(nèi)幾乎聽不到明顯的噪聲，即便是在顛簸的路面上行駛，車廂內(nèi)的低頻共振和空腔共鳴也非常的小，完全在可接受的范圍以內(nèi)。