由于車型的原因，皇冠陸放本身在行駛時車廂內的噪聲就要比同價位的轎車大很多，加之原車在隔音方面做的也不是很到位，導致駕乘的舒適性也受到了很大的影響。為了能夠降低愛車的噪聲，車主來到上海音豪，尋求隔音降噪解決方案。

經過道路實測，技師發現車廂內的噪聲主要為外部傳入。包括發動機艙內傳入的噪聲、外界傳入的風噪、路噪和胎噪。因此技師使用俄羅斯STP系列隔音材料，對汽車的翼子板、門板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車門板鐵皮結構很厚實，但是門板內部的隔音措施較為欠缺，汽車行駛時外界風噪很容易通過門板傳入到車廂內部。技師使用銀衛盾減震板，對門板做雙層止振處理，讓門板形成一個密封體，有效阻止風噪傳入。

儀表臺下方是發動機艙內噪聲的主要傳入路徑。技師先使用俄羅斯STP航空系列大炸彈減震板，對儀表臺下方做止振處理，降低該部位的共振噪聲；再使用AC06棉對儀表臺下方做隔音處理，隔斷噪聲的傳播；最后使用NB3低頻反射棉，對儀表臺下方做吸音處理，將殘余噪聲進行吸收，達到阻止發動機艙內噪聲傳入的目的。

輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，而此類噪聲會通過翼子板傳入到車廂內部。所以技師在使用大炸彈減震板對翼子板做了止振處理后，又使用AC06棉對翼子板做了隔音處理，以增強翼子板處的密封性；最后使用NB3低頻反射棉對翼子板做吸音處理，將路噪和胎噪進行反射吸收，保證隔音效果。

【改裝效果點評】

升級完成后車主做道路測試，在低速行駛時，車廂內聽不到明顯的噪聲，而即便是在高速狀態下行駛，車廂內噪聲也完全在可接受的范圍以內，車主對此非常的滿意。