豐田皇冠的車主是網(wǎng)上看到我們的，車主正策劃著準(zhǔn)備國慶出去浪一波，路途較遠(yuǎn)，不想美好的度假之旅被車內(nèi)噪音給影響了，所以車主特意在國慶期間來店做了一次隔音處理。只為追求更優(yōu)質(zhì)的有車生活。
改裝車型—豐田皇冠
【車型原車噪音分析】
原車噪音主要集中在車身前部以及車身后部的胎噪。怠速時發(fā)動機(jī)的噪音不是很明顯，但當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上時，發(fā)動機(jī)的噪音便開始凸顯出來。“嗡嗡”的發(fā)動機(jī)噪音穿透儀表臺直達(dá)車內(nèi)，輪胎快速轉(zhuǎn)動與地面劇烈摩擦產(chǎn)生大量低頻噪音聲波。聲波透過翼子板將能量傳遞給座艙下部的鐵皮，鐵皮隨之發(fā)生共振產(chǎn)生“嗡嗡”的低頻噪音。
選用的隔音改裝材料
【對癥下藥-噪音的解決方案】
為了解決這輛豐田皇冠存在的胎噪及共振低頻噪音，上海音豪技術(shù)團(tuán)隊制定了有針對性的隔音改裝計劃。主要是對翼子板、底盤還有儀表臺下方進(jìn)行隔音改裝處理。
即將進(jìn)行隔音施工
系統(tǒng)配置：
翼子板:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+NG08棉
底盤:俄羅斯stp航空系列 stp銀衛(wèi)士+csh珍珠棉
儀表臺下方:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+NG08棉
胎噪會經(jīng)過翼子板傳入到車廂內(nèi)部，于是上海音豪的改裝技師使用stp航空炸彈隔音材料對翼子板做了第一層隔音改裝處理，有效阻隔了胎噪的入侵。隨后用NG08棉進(jìn)行第二層吸音隔音處理，使隔音效果得到加強。
原車儀表臺下方隔音前的模樣
原車儀表臺下方即將進(jìn)行隔音處理
進(jìn)行隔音前
對儀表臺下方進(jìn)行第一層隔音處理
對儀表臺下方進(jìn)行第一層隔音處理
為了解決共振產(chǎn)生的低頻噪音，上海音豪的改裝技師先是使用stp銀衛(wèi)士對底盤進(jìn)行第一層止振隔音處理，減少了共振產(chǎn)生的低頻噪音，同時也阻隔了胎躁路噪的入侵。然后用csh珍珠棉進(jìn)行第二層的吸音隔音處理，大大加強了隔音效果。同樣，對儀表臺下方也進(jìn)行了雙層的隔音處理，對共振噪音起到了很好的抑制作用。
對底盤進(jìn)行第一層止振隔音處理
第一層隔音展示
儀表盤下方第二層的吸音隔音處
底盤的第二層隔音處理
底盤的第二層隔音處理
第二層隔音效果展示
翼子板的第一層隔音處理
翼子板進(jìn)行第二層隔音處理
【隔音效果點評】
這次的隔音改裝主要解決了原車存在的共振噪音和胎躁的問題。經(jīng)過我們整個團(tuán)隊5小時的精致施工，整個隔音工程圓滿結(jié)束，就一個上午的時間，完全沒有耽誤到車主下午的行程，與車主一同上路試車，整個車內(nèi)的噪音有了顯著的改善。車子的舒適度也因此提升了一個大的檔次，高車主對本次的隔音之旅甚是滿意！
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