作為一個高端車型，奔馳GLB200的原車隔音并沒有跟他的高端車定位相一致，當車速起來時，車內的胎噪、風噪和發動機噪音非常明顯，無休止的噪音干擾，直接影響了整個路途的乘駕體驗！為了改善噪音，獲得安靜舒適的駕乘體驗，車主來到了上海音豪尋求解決方案。

奔馳GLB200隔音升級

根據車主的訴求，上海音豪汽車隔音改裝技師對這臺奔馳GLB200進行了噪音的檢測與分析。發現原車噪音主要集中在車身前部以及車身后部的胎噪。怠速時發動機的噪音相對ok，但當發動機的轉速達到2000轉以上時，噪音便開始凸顯。“嗡嗡”的發動機噪音穿透儀表臺直達車內，輪胎快速運轉與地面劇烈摩擦產生大量低頻噪音。根據噪音的位置以及大小，技師決定使用俄羅斯STP隔音材料，對汽車的引擎蓋、儀表臺下方、翼子板位置，做針對性的隔音升級。

施工位置及材料選擇

引擎蓋：俄羅斯stp航空系列 STP銀衛盾+AC06棉

翼子板：俄羅斯stp航空系列 STP小炸彈+AC06棉+STP航空NB3

儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉

首先在引擎蓋位置，改裝技師使用STP銀衛盾做第一層止振處理，能夠增強鈑金的抗振性，抑制共振噪音。再使用AC06棉做第二層隔音處理，它具有強力的止振效果和隔熱效果，能夠將第一層過濾后的殘余噪音進一步抑制、隔絕。并隔絕發動機艙的熱量對機蓋的烘烤。

打開汽車底盤上的腳墊后，能夠看到原車底盤上的隔音措施幾乎沒有，直接就看到了光禿禿的鈑金，使得低頻共振得不到有效的抑制。對此，技師使用STP航空炸彈對腳踏位做第一層止振處理，能夠有效的抑制低頻共振。再使用AC06棉做第二層隔音處理，進一步抑制、隔絕殘余的共振噪音。

汽車在行駛時會產生明顯的胎噪，此類噪聲主要通過翼子板等部位傳入到車廂內部。對此，技師使用STP小炸彈做第一層止振處理，強化鈑金的抗振性。再使用AC06棉做第二層隔音處理，進一步抑制共振噪音的傳遞。最后，使用對噪音聲波具有反射作用的STP航空NB3做第三層隔音處理，能夠將殘余的噪音有效隔絕。從源頭抑制了胎噪的進入，也提升了車內腳踏位隔音的降噪效果。

結語：扎實的做工，和針對性的隔音升級，充分發揮了俄羅斯STP優質的隔音效果，將這臺奔馳GLB200的行車噪音有效抑制。能夠不受噪音影響，享受舒適安靜的駕乘體驗，車主非常滿意，對上海音豪的改裝技術贊不絕口。