不同風(fēng)格的人，搭配出來(lái)的音響系統(tǒng)自然風(fēng)格迥異。敢于開(kāi)創(chuàng)不一樣的元素搭配，才會(huì)有不一樣的驚喜來(lái)襲。寶馬X5的車(chē)主見(jiàn)地獨(dú)特，在汽車(chē)音響改裝上有一套自己的成熟想法。簡(jiǎn)單的摩雷優(yōu)特聲三分頻和MOSCONI AS 200.2功放，竟有讓人意外的驚喜效果。上海汽車(chē)音響改裝

 

改裝車(chē)型——寶馬  X5

 

系統(tǒng)配置：

音源：原車(chē)主機(jī)

前聲場(chǎng)喇叭：優(yōu)特聲三分頻

功放：意大利MOSCONI AS 200.2功放

 

車(chē)主在網(wǎng)上看了很多寶馬的改裝案例，也知道有專(zhuān)用的寶馬喇叭產(chǎn)品，但是車(chē)主對(duì)摩雷的音響產(chǎn)品有著獨(dú)特的情節(jié)。因?yàn)檐?chē)主對(duì)音豪的信賴(lài)，車(chē)主毫不猶豫的選擇了一套優(yōu)特聲三分頻，就算不是寶馬專(zhuān)用喇叭，車(chē)主也相信音豪的改裝師的拆裝技術(shù)。搭優(yōu)特聲三分頻套裝，在MOSCONI功放的助力下，車(chē)內(nèi)整體的聲音有臨場(chǎng)的感覺(jué)，樂(lè)器的擺位，人聲的定位更精準(zhǔn)。

 

即將安裝的器材合影

 

原車(chē)門(mén)板即將進(jìn)行改裝施工

 

原車(chē)門(mén)板內(nèi)飾

 

門(mén)板拆卸過(guò)程

 

原車(chē)門(mén)板隔音措施欠缺，需進(jìn)行隔音處理

 

有的人覺(jué)得寶馬汽車(chē)音響品質(zhì)還是可以的，事實(shí)是不是這樣，拆開(kāi)來(lái)我們來(lái)對(duì)比一下，無(wú)論是原車(chē)的高音喇叭還是中低音喇叭，從質(zhì)地上看去，優(yōu)劣十分明顯，尤其是中低音喇叭的音盆，實(shí)在是太過(guò)于粗糙了。在對(duì)比一下支撐結(jié)構(gòu)和磁鐵部分，天壤之別，一眼判定，面對(duì)這樣的喇叭，長(zhǎng)時(shí)間使用還能保證品質(zhì)嗎？

 

門(mén)板第一層隔音，不僅能強(qiáng)化車(chē)門(mén)鈑金厚度，還能止震從而削減噪音影響

 

升級(jí)喇叭安裝前亮相

 

原車(chē)?yán)龋ㄗ螅┡c升級(jí)喇叭的對(duì)比

 

原車(chē)中低音喇叭安裝原位處

 

原車(chē)中低音喇叭原料簡(jiǎn)陋

 

在對(duì)比音豪的喇叭安裝和原車(chē)?yán)鹊陌惭b，原車(chē)?yán)鹊陌惭b接線(xiàn)簡(jiǎn)單，喇叭只是純粹的用單薄的塑料圈進(jìn)行固定。與技術(shù)人員專(zhuān)門(mén)定制喇叭墊圈和以及喇叭罩等配件對(duì)比，哪種安裝方式容易出品質(zhì)聲音，讀者們心里應(yīng)該很清楚了。

 

原車(chē)?yán)扰c升級(jí)喇叭的對(duì)比

 

升級(jí)高音喇叭（中間兩）與原車(chē)高音喇叭對(duì)比

 

優(yōu)特聲三分頻高音喇叭安裝于三角位處

 

優(yōu)特聲三分頻中音喇叭的安裝特寫(xiě)

 

優(yōu)特聲三分頻中低音喇叭即將安裝

 

這套以德國(guó)ETON為主導(dǎo)，意大利MOSCONI做推動(dòng)的音響系統(tǒng)。補(bǔ)充了原車(chē)音響音頻的缺失，在音樂(lè)播放方面各有所長(zhǎng)，恰當(dāng)?shù)陌迅髯宰顑?yōu)越的方面發(fā)揮的淋漓盡致，演繹出了最佳的音樂(lè)效果。用動(dòng)聽(tīng)的歌聲打動(dòng)了眾人，也證明了音響器材各自不凡的實(shí)力，同時(shí)也顯示了音豪的專(zhuān)業(yè)技藝。

 

優(yōu)特聲三分頻中低音喇叭安裝于座位底下

 

優(yōu)特聲三分頻中低音喇叭安裝完畢進(jìn)行還原

 

尾箱拆開(kāi)即將進(jìn)行隔音處理

 

尾箱進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性

 

尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封，隔音效果更佳

 

改裝車(chē)即將改裝完畢