汽車(chē)音響想要達(dá)到HIFI音效幾乎是一件不大可能的事情，因?yàn)槠?chē)音響工作環(huán)境惡劣，而且大多數(shù)汽車(chē)?yán)仍谟昧虾妥龉ど厦嬉卜浅５姆笱堋汃R525的車(chē)主原本也認(rèn)為汽車(chē)音響的品質(zhì)根本不會(huì)有太好的表現(xiàn)，直到車(chē)主來(lái)到上海音豪給汽車(chē)做了音響改裝升級(jí)之后才發(fā)現(xiàn)原來(lái)汽車(chē)音響也是可以達(dá)到HIFI音效的。
上海汽車(chē)音響改裝
改裝車(chē)進(jìn)店即將進(jìn)行音響改裝
系統(tǒng)配置：
處理器：英國(guó)BAF專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用DSPB6 一臺(tái)
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓寶馬專(zhuān)用三分頻套裝 一套
隔音：俄羅斯STP航空系列
汽車(chē)音源的優(yōu)化對(duì)于汽車(chē)音響品質(zhì)的提升非常重要，而寶馬525的車(chē)主不希望更換汽車(chē)的主機(jī)，所以上海音豪的改裝技師為汽車(chē)添加了一臺(tái)英國(guó)BAF專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用DSPB6音頻處理器，通過(guò)其優(yōu)化可以有效的過(guò)濾汽車(chē)主機(jī)產(chǎn)生的各種雜質(zhì)，從而使得音源更加細(xì)膩動(dòng)聽(tīng)。
即將安裝的器材合影
升級(jí)喇叭與原車(chē)?yán)龋ㄓ遥┑膶?duì)比
原車(chē)?yán)仍虾?jiǎn)陋，做工粗糙
門(mén)板的隔音處理也必不可少，上海音豪的改裝技師使用能夠達(dá)到軍工級(jí)別的俄羅斯STP航空系列隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了內(nèi)外雙層的隔音處理。汽車(chē)門(mén)板的隔音不僅可以有效的降低噪聲，同時(shí)還等于為門(mén)板上的德國(guó)伊頓中音喇叭制作了一個(gè)小型的箱體，從而使得音樂(lè)的立體感更強(qiáng)一些。
原車(chē)門(mén)板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理
門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門(mén)板共振
門(mén)板第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入
寶馬525的前聲場(chǎng)喇叭被替換成了德國(guó)伊頓寶馬專(zhuān)用三分頻套裝，它的做工精細(xì)，播放出來(lái)的音樂(lè)層次感豐富且能夠輕易的打動(dòng)人，但是其施工難度較高，上海音豪的改裝技師把伊頓喇叭的中音單元安裝在了汽車(chē)門(mén)板上，而中低音則裝在了汽車(chē)座椅的底下，其中專(zhuān)為寶馬而生的音響，安裝完畢猶如原裝。
德國(guó)伊頓寶馬專(zhuān)用三分頻套裝中低音喇叭安裝于座位底下
德國(guó)伊頓寶馬專(zhuān)用三分頻套裝中音喇叭即將安裝
德國(guó)伊頓寶馬專(zhuān)用三分頻套裝中音喇叭的安裝特寫(xiě)
德國(guó)伊頓寶馬專(zhuān)用三分頻套裝高音喇叭即將進(jìn)行安裝
英國(guó)BAF專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用DSPB6處理器的安裝
??售前客服
