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悅動乾坤廣汽謳歌CDX AWD汽車音響改裝丹麥丹拿 232 兩分頻

發(fā)表時(shí)間：2018-12-10 車友關(guān)注次音響效果點(diǎn)評：

廣汽謳歌CDX AWD是一款國產(chǎn)化的緊湊型SUV，在外觀的設(shè)計(jì)上，它一方面繼承了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外一方面車身還使用了大量的硬朗線條設(shè)計(jì)，使得整車看起來個(gè)性十足，極富力量感。

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廣汽謳歌CDX AWD是一款國產(chǎn)化的緊湊型SUV，在外觀的設(shè)計(jì)上，它一方面繼承了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外一方面車身還使用了大量的硬朗線條設(shè)計(jì)，使得整車看起來個(gè)性十足，極富力量感。汽車內(nèi)室的乘坐空間較為寬敞，而且配備了無鑰匙進(jìn)入/啟動等配置，讓車主用車更為簡單舒適。

廣汽謳歌CDX AWD的車主是個(gè)90后，一個(gè)很有個(gè)性追求時(shí)尚的年輕小伙。平時(shí)也是很喜歡聽一些激情節(jié)奏的音樂。對音響有著自己的品味要求。由于原車音響的實(shí)際表現(xiàn)實(shí)在不能接受。于是，車主本人在改音響之前也是在網(wǎng)上細(xì)心研究了一番，在有了一定的理論知識后，車主也有了自己的改裝方向。經(jīng)過各大知名店家的篩選，最終車主選擇了上海音豪。

改裝車型—廣汽謳歌

【原車音響系統(tǒng)點(diǎn)評】
整體而言原車音響在三頻層次上很糟糕，三頻混作一團(tuán)。導(dǎo)致整體車內(nèi)音響的清晰度很差。低音渾濁無彈性，且與中音部分的銜接有明顯拖沓，中音部分人聲凹陷，氛圍音樂暗淡而朦朧，導(dǎo)致整體的音樂感染力很差。高音部分暗淡無通透感，解析力差。整體聲場較差。

使用的音響器材亮相

系統(tǒng)配置：
音頻處理器:歐迪臣 bit ten
前聲場喇叭:丹麥丹拿 232 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:雷貝琴同軸喇叭
前聲場功放:美國ARC ks 300.4 4路功放
線材：正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音：俄羅斯Stp舒適系列 STP小炸彈+STp銀衛(wèi)盾

原車主機(jī)解析力較差，導(dǎo)致音頻信號質(zhì)量不佳。因此改裝技師為主機(jī)添加了一臺歐迪臣 bit ten音頻處理器，它可以有效過濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，以使得音源更加的干凈細(xì)膩，這也為良好的聲音表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

使用隔音材料對門板做雙層隔音處理，為聲場喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境

喇叭的用料充足，做工精細(xì)

高音單元安裝在門板飾蓋上

在使用STP小炸彈和STp銀衛(wèi)盾，對汽車的門板做了隔音處理之后，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了丹麥丹拿 232 兩分頻套裝喇叭，它的中低音單元采用了MSP鎂硅酸鹽混合物音盆，并采用小直徑音圈進(jìn)行驅(qū)動，使得喇叭的靈敏性較高，而且具有很強(qiáng)的彈性。后聲場使用的雷貝琴同軸喇叭，也讓音樂的節(jié)奏感更強(qiáng)。

正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材

分頻器的固定安裝

同軸喇叭安裝在后門板

施工細(xì)膩到位

雖然升級使用的喇叭靈敏性極高，但為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師還是為前聲場喇叭，添加了一臺美國ARC ks 300.4 4路功放，它除了可以保證聲場喇叭的功率穩(wěn)定，同時(shí)也能夠?qū)β晥隼绕鸬奖Ｗo(hù)作用。

歐迪臣 bit ten

美國ARC ks 300.4 4路功放

為了不占據(jù)太多的儲物空間，改裝技師將音頻處理器和功放，安裝在了尾箱底部的暗格當(dāng)中，而連接功放使用的線材，也做了認(rèn)真的分類和固定處理，讓整車音響系統(tǒng)看起來簡潔有序。

功放音響器材做合理擺放

線材布局合理

使用電腦做調(diào)音處理

【改裝效果點(diǎn)評】
經(jīng)過整個(gè)團(tuán)隊(duì)7小時(shí)的精致施工，廣汽謳歌CDX AWD 音響改裝工程圓滿結(jié)束，車主迫不及待的上車試聽，整套音響系統(tǒng)撲面而來的清爽豐盈音質(zhì)，讓車主為之一振。車主對本次的音響改裝滿意之極。

上海音豪聯(lián)系方式

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