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比亞迪S6

靜在不言中——比亞迪S6全車隔音,塑造舒適的私

發(fā)表時(shí)間:2013-09-22 車友關(guān)注 音響效果點(diǎn)評(píng):
作為比亞迪的首款SUV,S6定位為中高端自主SUV,已于2010年9月份上市。其長(zhǎng)寬高分別為4810/1855/1680mm,軸距為2720mm,在同級(jí)別SUV中首屈一指。190mm最小離地距離使得整車擁有絕好的通過(guò)性能
作為比亞迪的首款SUV,S6定位為中高端自主SUV,已于2010年9月份上市。其長(zhǎng)寬高分別為4810/1855/1680mm,軸距為2720mm,在同級(jí)別SUV中首屈一指。190mm最小離地距離使得整車擁有絕好的通過(guò)性能。動(dòng)力部分,S6擁有2.0L、2.4L兩個(gè)排量,分為手動(dòng)豪華型、手動(dòng)尊享型、自動(dòng)尊貴型及自動(dòng)尊榮型四個(gè)款式,搭載了BYD483QB或三菱4G69的發(fā)動(dòng)機(jī)。BYD483QB是比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),采用了博世最新的電噴管理系統(tǒng)及BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)。比亞迪S6整車外觀時(shí)尚動(dòng)感,線條硬朗,盡顯都市SUV的奔放氣質(zhì)。

 
 
汽車隔音產(chǎn)品源于20世紀(jì)80年代末由美國(guó)一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來(lái)的樂(lè)趣而開發(fā)的,這些產(chǎn)品既是可以降低行駛過(guò)程中車內(nèi)的噪音,又可以提升汽車音響的音壓和音色。所以說(shuō)汽車隔音原本是為真正熱愛(ài)汽車的享樂(lè)主義者而創(chuàng)立,目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂(lè)趣。
 
 
比亞迪汽車隔音:
隔音部位:全車隔音
汽車音響改裝店家:上海音豪汽車音響
上海音豪網(wǎng)址:m.zlki.cn
 
 
什么是隔音:
隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周圍環(huán)境隔離,使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區(qū)域,從而達(dá)到控制噪音的目的,隔音的要素取決于隔音材料的厚度和密度,由于車內(nèi)空間有限,車內(nèi)隔音材料主要采用高密度材料,才會(huì)有好的隔音效果。
 
在開始作業(yè)前,先給車身套上一層保護(hù)罩,避免施工過(guò)程中出現(xiàn)刮花的情況。
原車引擎蓋:可以看到木有任何的隔音設(shè)備,光禿禿的車鈑金,讓人很不放心。
 
 
 
引擎蓋隔音:引擎蓋隔音,主要是減少發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的機(jī)動(dòng)聲;引擎蓋防火隔音,它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音,并且還有隔熱功能,能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆,避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。 


 
 
 
U型槽減振隔音:引擎是汽車自身最主要的噪音源,也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗訌?qiáng)U型槽的隔音,能抑制引擎轉(zhuǎn)速拉高時(shí)傳入車室內(nèi)的高頻音壓,是阻隔引擎噪音效果最明顯的部位。
 
 
 
車門隔音:先給車門做兩層隔音,第一層是減振隔音,在車門最內(nèi)層以條狀方式貼上減振材料,減振材料并不是貼的越多越好,貼滿的話,不但起不了減少共振的作用,還會(huì)加重共振,車內(nèi)還會(huì)產(chǎn)生悶悶的感覺(jué)。第二層是在車門鈑金處貼滿止振墊,形成一個(gè)箱體環(huán)境。
 

 
 
車門鈑金裝上消音棉:有效減少和吸收車身金屬部位振動(dòng)能量,減緩部件磨損,延長(zhǎng)部件壽命,由于車門內(nèi)空腔被有效的填充,關(guān)門聲音變得極其沉悶厚重,由“咣鐺”聲變?yōu)?ldquo;噗噗”聲,聽起來(lái)舒服極了,再也沒(méi)有以往那種破鑼般的聲響 



 
 
原車駕乘艙底板:同樣是空空的,什么也沒(méi)有。
 
 


 
駕乘艙底板隔音:將座位都拆出來(lái)后,給車進(jìn)行清潔工作,先在里面貼一層止震墊,貼成塊狀的或者是條狀的,隔一塊貼一塊,基本上是貼的部分和空的部分的面積差不多,這樣貼的好處就是最大限度的減少共振。
 


 
 
駕乘艙底板安裝消音棉:在每天的行車過(guò)程中車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動(dòng),是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方,也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方,因?yàn)檐嚨男旭偘踩稗D(zhuǎn)讓價(jià)值中底盤好壞占了很大的因素。如果進(jìn)行了底盤隔音處理,利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上,將有效減緩底盤的震動(dòng),消除底盤金屬疲勞。


 
 
原車尾箱處:可以看到,尾箱除了那一層薄薄的膠質(zhì),也是什么都沒(méi)有的,這樣的車出現(xiàn)的隔音效果怎能讓人恭維。


 
 
尾箱安裝消音棉:消音棉的用處可以說(shuō)是多的,既填充了尾箱,減少了尾箱出來(lái)噪音的反射和蔓延,還擁有良好的防水性能,避免鈑金銹蝕,洗完車或雨后馬上拆開車門,多數(shù)可以明顯地看到車門內(nèi)滲流入的水珠和水跡,有時(shí)一連幾天都不干,時(shí)間長(zhǎng)了很容易銹蝕車門鈑金;車門隔音后,隔音棉直接粘附在車門鐵皮上,利用隔音棉良好的防水性能就會(huì)有效杜絕水汽與車門鈑金的接觸,起到防銹作用。



 
車是我們很好的交通工具,同時(shí)我們對(duì)它的依賴性也越來(lái)越大,我相信很多人都看過(guò)一些專家做過(guò)的一項(xiàng)調(diào)查,就是有車一族每天在汽車上所呆的時(shí)間,平均每人每天要在車上呆3-4小時(shí),這是什么樣的概念,大家可想而知!!!!我認(rèn)為車不只是給了我們方便,同時(shí)它給了我們自己的空間,就像一個(gè)結(jié)界,把自己包裹在一個(gè)屬于自己的空間里。在這樣的空間里,我們可以為所欲為,就是這樣的條件我們?yōu)槭裁床荒馨阉龅酶茫某勺约合胍沫h(huán)境。這樣自己也可以更好的享受生活。
 
 



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