因?yàn)楣ぷ鞯脑颍@臺(tái)別克昂科威的車主在平時(shí)跑高速比較多，每次跑高速回來(lái)車主都感覺(jué)耳朵嗡嗡作響，非常難受。為了能夠降低愛(ài)車的噪聲，車主在網(wǎng)上看了許多的隔音案例，經(jīng)過(guò)綜合對(duì)比之后，車主感覺(jué)上海音豪能夠滿足自己的需求，所以駕車來(lái)到了店里，為愛(ài)車做隔音升級(jí)。

車主之前并沒(méi)有做過(guò)任何的隔音升級(jí)，所以對(duì)于隔音的效果究竟如何車主也抱有一定的疑慮。而在高速行駛時(shí)，汽車的噪聲主要以路噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲為主。所以技師從這兩方面入手，對(duì)汽車的翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙是一個(gè)非常大的噪聲源，既有發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，也有引擎蓋部位產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲。這些噪聲有很大一部分會(huì)通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部，所以技師在使用StP-CSH小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理后，又使用StP-CSH珍珠棉對(duì)儀表臺(tái)下方做了吸音處理，雙層的施工有效阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

汽車行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪，則主要通過(guò)翼子板處傳入到車廂內(nèi)部，但原車的翼子板處卻并未做任何隔音處理，這意味著路噪和胎噪可以輕易的傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用StP-CSH小炸彈對(duì)翼子板處做止振處理，再使用StP-CSH珍珠棉對(duì)翼子板做吸音處理，這也能夠增強(qiáng)翼子板處的密封性；在此基礎(chǔ)上技師還使用StPNB2對(duì)翼子板做了隔音處理，這就將大部分路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后，車主特意在高速狀態(tài)下做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)噪聲下降的非常明顯，這令車主非常滿意，車主也當(dāng)場(chǎng)表示等自己有時(shí)間了一定要來(lái)店里為愛(ài)車做更近一步的隔音升級(jí)。