這臺本田奧德賽是一臺商務(wù)用車，所以車主對駕乘舒適性非常看重。在用車過程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)愛車的噪聲偏大，已經(jīng)給駕乘舒適性造成了直接的影響，為了能給降低愛車的噪聲，車主來到上海音豪，為愛車做隔音升級。

經(jīng)過道路實(shí)測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有發(fā)動機(jī)艙噪聲、胎噪、路噪和空腔共鳴幾種，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的儀表臺下方、四輪翼子板和后備箱，做了針對性的隔音處理。

汽車行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)既有機(jī)械噪聲，也有振動噪聲，除此之外還有通過進(jìn)氣格柵傳入的風(fēng)聲，這些聲音會通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用CSH小炸彈對儀表臺下方做止振處理，降低該部位的振動，再使用珍珠棉對儀表臺下方做吸音處理，將噪聲進(jìn)行吸收，保證隔音的效果。

汽車的后備箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，這導(dǎo)致該部位很容易產(chǎn)生空腔共鳴，所以技師先使用CSH小炸彈對后備箱做了止振處理，從根源上解決了共振的產(chǎn)生；在此基礎(chǔ)上使用珍珠棉做吸音處理，將產(chǎn)生的共鳴噪聲進(jìn)行吸收，讓隔音的效果更加理想。

汽車行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過四輪翼子板傳入到車廂內(nèi)部。所以技師先使用CSH小炸彈對四輪翼子板做了止振處理，這既減少了該部位的共振，也增強(qiáng)了翼子板處的密封性；再使用珍珠棉做吸音處理，將路噪和胎噪進(jìn)一步吸收，以阻止路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評】

此次的隔音升級看似簡單，卻將汽車行駛過程當(dāng)中的一些噪聲做了針對性的抑制，從而大幅度降低了汽車行駛過程當(dāng)中的各類噪聲，為駕乘人員營造了一個(gè)更加舒適安靜的用車環(huán)境。