經過道路實測，技師發現原車在低速行駛時，車廂內的噪聲并不是特別明顯，偶有輕微的低頻共振噪聲；但是隨著車速的提高，車廂內的風噪、路噪、胎噪以及發動機艙內的噪聲也會凸顯出來，因此技師使用俄羅斯StP隔音材料，對汽車的翼子板、門板、儀表臺下方等位置，做了相應的隔音出來。

原車門板鐵皮結構本身就比較單薄，且門板內部又沒有做有效的隔音處理，導致門板處噪聲非常明顯，技師使用stp銀衛盾對門板做雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，在此基礎上技師還使用stp航空記憶棉，對門板飾蓋做了吸音處理，有效阻止了風噪的傳入。

發動機艙內的噪聲，主要通過儀表臺下方傳入到車廂內部。所以技師在使用stp航空炸彈對儀表臺下方做了止振處理之后，又使用AC06棉對儀表臺下方做了隔音處理，有效阻止了發動機艙內噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板處傳入到車廂內部，技師從此類噪聲的傳播路徑入手，先使用STP小炸彈對翼子板做止振處理，再使用csh珍珠棉做吸音處理，從而切斷了路噪和胎噪的傳播路徑，將噪聲阻隔在了車廂之外。

【改裝效果點評】

此次的隔音升級針對性非常強，選用的隔音材料也是軍工級別的stp隔音材料，從而有效的降低了汽車的各類噪聲，為車主營造出了一個安靜舒適的用車環境。