本田冠道是廣汽本田在2016年4月發(fā)布的一款全新SUV車(chē)型，它的外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)感十足。汽車(chē)內(nèi)室做工考究、用料充足。而且在門(mén)內(nèi)把手、儲(chǔ)物格等多個(gè)部位都添加了氛圍燈，從而為駕乘人員營(yíng)造出了尊貴、優(yōu)化的車(chē)內(nèi)氛圍，為車(chē)主帶來(lái)了理想的用車(chē)體驗(yàn)。
改裝車(chē)型—本田冠道
本田冠道的車(chē)主是朋友介紹過(guò)來(lái)的，車(chē)主偏好于DJ和搖滾的風(fēng)格音樂(lè)，對(duì)低音方面有較高的需求。原車(chē)也有自帶一只低音炮單元，不過(guò)原車(chē)有限的功率支持和低音炮自身有限的素質(zhì)，整體低音表現(xiàn)方面不夠搶眼。無(wú)法滿足車(chē)主對(duì)低音動(dòng)態(tài)和量感上的需求，所以車(chē)主決意給愛(ài)車(chē)低音這塊，好好升級(jí)一番！
上海音豪
【原車(chē)音響系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)】
由于原車(chē)低音單元，喇叭自身素質(zhì)有限，加上原車(chē)功率提供不理想。所以整體表現(xiàn)出來(lái)的低音質(zhì)感差了很多意思，量感上缺少的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)，彈性和下潛方面也比較欠缺，沒(méi)有那種拳拳到肉，動(dòng)態(tài)且富有能量的低音爽感！根據(jù)原車(chē)的不足，上海音豪的改裝技師為車(chē)主定制了相應(yīng)的解決方案。
系統(tǒng)配置：
低音:美國(guó)捷力 W3超低音炮
低音功放:美國(guó)ARC XDI 1100.1 低音功放
線材:正力車(chē)福 專(zhuān)業(yè)保護(hù)輔助線材
使用的音響器材亮相
捷力W3超低音單元
美國(guó)捷力 W3超低音炮用料充足
與美國(guó)捷力W3超低音炮相比，原車(chē)低音用料簡(jiǎn)單，差距明顯
經(jīng)過(guò)認(rèn)真的挑選之后，車(chē)主選擇了美國(guó)捷力 W3超低音炮，它采用了JL audio的一系列設(shè)計(jì)技術(shù)，并經(jīng)過(guò)DMA技術(shù)優(yōu)化，使得其下潛力度很深，而且即便是在高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，也能夠擁有良好的線性穩(wěn)定，非常適合安裝在汽車(chē)音響系統(tǒng)當(dāng)中。經(jīng)過(guò)美國(guó)捷力 W3超低音炮的渲染，可以使得音樂(lè)在低頻部分的下潛力度更深，播放出來(lái)的音樂(lè)量感更足。為避免占據(jù)太多的儲(chǔ)物空間，改裝技師將超低音單元，安裝在了尾箱的側(cè)壁。
為美國(guó)捷力 W3超低音炮添加飾板
美國(guó)捷力 W3超低音炮的施工細(xì)節(jié)
美國(guó)捷力 W3超低音炮安裝在尾箱側(cè)壁
升級(jí)使用的超低音單元沉穩(wěn)有力，但功耗也非常的大，直接用主機(jī)推動(dòng)會(huì)非常的吃力，因此改裝技師為汽車(chē)音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)美國(guó)ARC XDI 1100.1 低音功放，它可以為超低音單元提供充足的功率供給，讓其發(fā)揮更加穩(wěn)定。將美國(guó)ARC XDI 1100.1 低音功放安裝在尾箱底部，可以節(jié)省存儲(chǔ)空間。
美國(guó)ARC XDI 1100.1 低音功放
BAF音頻處理器
功放安裝在尾箱底部
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過(guò)我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)3小時(shí)的精致施工，整個(gè)低音升級(jí)工程圓滿結(jié)束，車(chē)主迫不及待的上車(chē)試聽(tīng)，有了獨(dú)立低音功放的支持，以及優(yōu)質(zhì)的美國(guó)捷力低音做最后展現(xiàn)。整個(gè)車(chē)內(nèi)的低音量感瞬間爆棚起來(lái)。動(dòng)態(tài)的低音充斥車(chē)內(nèi)，身體的每個(gè)細(xì)胞都跟著活躍了起來(lái)，車(chē)主對(duì)本次的低音升級(jí)，很滿意！
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