線材：正力車福

 

此次音響系統(tǒng)升級(jí)的器材

 

在試音室里，宋先生對(duì)正在演繹老鷹樂(lè)隊(duì)《加州旅館》的喇叭很感興趣，這是一對(duì)美國(guó)AP全頻喇叭，低頻的動(dòng)態(tài)和亮麗的高音表現(xiàn)，特別是樂(lè)器演奏部分，讓宋先生折服，直接相中美國(guó)AP喇叭。

 

第一次升級(jí)的時(shí)候，原車主機(jī)沒(méi)有更換，這一次宋先生還是不想換主機(jī)，但原車主機(jī)明顯難以滿足美國(guó)AP喇叭對(duì)解析力的要求，解析力不夠，則意味著音質(zhì)會(huì)受到影響。怎么辦？加裝一臺(tái)雷貝琴408純DSP音頻處理器，解決原車主機(jī)解析力不足的問(wèn)題。

 

前聲場(chǎng)高音單元安裝位的倒模制作——定位

 

前聲場(chǎng)高音單元安裝位的倒模制作——倒模

 

前聲場(chǎng)高音單元安裝位的倒模制作——上原子灰

 

前聲場(chǎng)高音單元安裝位的倒模制作——打磨，來(lái)張?zhí)貙?xiě)

 

前聲場(chǎng)高音單元安裝位的倒模制作——包皮，漂亮

 

裝上高音單元的效果圖

 

前聲場(chǎng)喇叭擁有正統(tǒng)的美國(guó)血統(tǒng)，天生擅長(zhǎng)演繹金屬味道較重的激情音樂(lè)。然而，難能可貴的是，它對(duì)音樂(lè)細(xì)節(jié)的理解，絲毫不比同檔次的歐洲喇叭差，這也是宋先生一見(jiàn)鐘情的緣故。特別是用美國(guó)ARC KS300.4功放推動(dòng)，力度和控制力都表現(xiàn)出色，喇叭的發(fā)揮也就更加淋漓盡致。

 

前聲場(chǎng)高音單元安裝在門(mén)板的三角位置

 

前聲場(chǎng)中低音單元安裝在門(mén)板上

 

底盤(pán)的隔音處理，營(yíng)造一個(gè)良好的聽(tīng)音環(huán)境

 

在止振的基礎(chǔ)上，再貼一層吸音棉，隔音效果更好

 

尾箱的止振處理，減少低頻共振和噪音

 

低音是音樂(lè)中不可或缺的一部分，少了低音，音樂(lè)就會(huì)黯然失色，魅力大打折扣。上海音豪技術(shù)團(tuán)隊(duì)深諳此道，為系統(tǒng)搭配一只6.5寸日本 PHASS 原裝低音，雖然只有6.5寸，能量不小。低頻的量感和密度非一般10寸、12寸的低音可比。用一臺(tái)雷貝琴RA95功放推動(dòng)。

 

雷貝琴408DSP的安裝

 

從布線的細(xì)節(jié)處理，可以看出施工的專業(yè)性

 

雷貝琴408DSP和雷貝琴RA95功放安裝在一起

 

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：整個(gè)系統(tǒng)采用主動(dòng)兩分頻的安裝方式，亦聽(tīng)亦炸。經(jīng)過(guò)上海音豪調(diào)音師精心調(diào)校后，聲音表現(xiàn)無(wú)論在聲音的質(zhì)感還是音色方面，都得到了大幅度提升，特別是解決了低頻不足的缺陷，聲音效果可以說(shuō)是脫胎換骨。施工耗時(shí)五個(gè)小時(shí)，車主對(duì)聲音表現(xiàn)很滿意，說(shuō)要介紹朋友過(guò)來(lái)改音響。好東西，自然與朋友分享！

 

低音采用移動(dòng)式安裝在尾箱上