和許多日系車一樣，豐田致炫的鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部的隔音措施做的也不是很到位，這導致其行駛時噪聲偏大。這臺豐田致炫的車主就是因為無法忍受巨大的行車噪聲，所以專程來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過道路實測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩種，一種是汽車自身產(chǎn)生的低頻共振，另外一種則是發(fā)動機艙內(nèi)傳入的各種噪聲。因此技師使用StP系列隔音材料，對汽車的底盤和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

汽車行駛時發(fā)動機艙內(nèi)會產(chǎn)生各種各樣的噪聲，既有發(fā)動機工作產(chǎn)生的機械噪聲，也有引擎蓋產(chǎn)生的振動噪聲。這些噪聲會通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用StP-smart對儀表臺下方做了止振處理后，又使用StP-SPL04棉對儀表臺下方做了隔音處理，最后使用StPNB3低頻棉對儀表臺下方做吸音處理，多層的施工，阻止了發(fā)動機艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

底盤是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車底盤只是光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu)，并未做任何隔音處理。技師先使用StP-smart對底盤做止振處理，從根源上降低低頻共振的產(chǎn)生；再使用StP-SPL04棉對底盤做隔音處理，進一步阻止噪聲的傳播，讓隔音的效果更加理想。

【改裝效果點評】

針對不同的噪聲類型，技師選用不同系列的隔音材料進行施工，一方面可以充分保證隔音的效果，另外一方面也能夠節(jié)省施工的成本，讓車主花很少的錢就有非常良好的用車體驗。