和許多SUV車型一樣，豐田RAV4的行車噪聲較大，給駕車舒適性帶來(lái)了很大的影響。為了能夠降低愛(ài)車噪聲，車主也咨詢了好幾位車友，經(jīng)過(guò)車友的推薦，車主專程駕車來(lái)到了上海音豪，為愛(ài)車做隔音處理。

經(jīng)過(guò)檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲有低頻共振、風(fēng)噪以及來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲幾種，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的底盤、門板、防火墻和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未做有效隔音處理，風(fēng)噪會(huì)通過(guò)門板傳入到車廂內(nèi)部。技師在門板內(nèi)層，使用CSH小炸彈和smart止振板，分別對(duì)前后門板做了止振處理后，又使用AC06棉做了隔音處理，而在門板外出，則分別使用使用CSH小炸彈和smart止振板，做止振處理，這既減少了門板自身的振動(dòng)，也阻止了風(fēng)噪的傳入。

底盤是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，其中以儀表臺(tái)下方為甚，技師先使用CSH小炸彈對(duì)底盤和儀表臺(tái)下方做止振處理，降低低頻共振的產(chǎn)生；再使用AC06棉做隔音處理，切斷噪聲的傳播；在此基礎(chǔ)上特意使用NB2棉對(duì)儀表臺(tái)下方做吸音處理，將噪聲進(jìn)一步吸收，充分保證隔音的效果。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲，除此之外還有引擎蓋部位的噪聲，這些噪聲會(huì)通過(guò)防火墻傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用軍工炸彈對(duì)防火墻處做止振處理，減少鈑金共振的產(chǎn)生；再使用AC06棉和NB2棉做隔音處理，增強(qiáng)防火墻處的密封性；在此基礎(chǔ)上使用航空記憶棉做吸音處理，將殘余的噪聲折射吸收，充分保證隔音的效果。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

此次隔音升級(jí)較為徹底，選用的也是軍工級(jí)別的隔音材料，從而大幅度降低了汽車的行車噪聲，無(wú)論是在顛簸的路面行駛，還是在高速時(shí)行駛，都不必再被噪聲所打擾。