【車型原車噪音分析】
這臺大眾途銳的車主是上海音豪的老客戶，所以對上海音豪的改裝技藝十分信任。這不車主剛提車不久就來到店里做了全車的隔音升級。而做隔音之前必須要上路試試車，真實的找到痛點，對癥下料的去做隔音工程才能起到事半功倍的效果。因此施工之前上海音豪的改裝技師先對汽車做了全車的檢測工作。上海汽車隔音改裝
改裝車型—大眾途銳
俄羅斯STP航空系列隔音材料
系統(tǒng)配置：
胎噪
翼子板：俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉
底盤噪音
底盤：俄羅斯STP航空系列 STP銀衛(wèi)士+ng08棉
發(fā)動機噪音
儀表臺下方：俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉
【對癥下藥-噪音的解決方案】
經(jīng)過試車，上海音豪的技術(shù)發(fā)現(xiàn)車主的噪音源主要來自發(fā)動機和輪胎噪音，特別是高速行駛時，前部噪音尤其明顯！車身后部的后備箱噪音不是很明顯。考慮到真實有效的達到效果，以及恰到好處的價格實惠，上海音豪的技術(shù)顧問推薦后備箱部位可以選擇不做，把做后備箱的銀兩貢獻出一點用于升級前部重點部位使用的材料，經(jīng)過一番交流，車主表示很有道理，欣然答應(yīng)。
原車底盤未作任何有效隔音處理
原車簡單的鐵皮結(jié)構(gòu)
對儀表臺下方做隔音處理
使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的底盤做隔音處理
隔音材料貼合十分緊密
胎噪和路噪主要是通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部的，因此改上海音豪的改裝技師使用隔音材料對汽車的翼子板做了雙層的隔音處理。為了切斷發(fā)動機噪聲的傳播途徑，上海音豪的改裝技師使用俄羅斯STP航空系列隔音材料對汽車的儀表臺下方做了重點的隔音處理，從而降低了發(fā)動機噪聲的傳入。因為大眾途銳底盤的主要噪聲集中在底盤前半段，因此改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對汽車底盤的前半段做了重點的隔音處理。
沒有任何死角
原車輪弧未作任何有效隔音處理
對汽車輪弧做隔音處理
對汽車輪弧做隔音處理有效減少路噪的入侵
【隔音效果點評】
上海音豪的改裝技師對改裝的細節(jié)十分重視，整個施工的過程用了整整6個小時，每一個部位、每一處施工的細節(jié)改裝技師都不曾放過，施工完成后改裝技師還再次做了檢查，確定沒有問題之后才與車主一起試聽隔音效果，整個車里噪音改善巨大，車主對改裝效果是滿意
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