和絕大多數車型相比較，奔馳V260L的隔音效果其實還算可以。但是這臺車的車主對噪聲容忍度很低，在車主看來愛車在隔音方面還有很大的提升空間，因此車主專程來到上海音豪，為愛車做隔音升級。

經過道路實測，技師發現原車的噪聲主要有路噪、胎噪以及來自發動機艙內的噪聲，因此技師使用俄羅斯StP隔音材料，對汽車的引擎蓋、四輪翼子板、儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋部位很容易產生振動噪聲。因此技師先使用StP銀衛盾對引擎蓋做止振處理，降低該部位的振動；再使用StPAC06棉對引擎蓋做隔音處理，減少噪聲的傳播。

發動機艙內除了引擎蓋部位的噪聲外，還有發動機工作產生的機械噪聲，這些噪聲都會通過儀表臺下方傳入到車廂內部，所以技師在使用StP-CSH小炸彈對儀表臺下方做了止振處理后，又使用StP-CSH珍珠棉對儀表臺下方做了吸音處理，從而阻止了發動機艙內噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內部。所以技師在使用StP-CSH小炸彈對翼子板做了止振處理后，又使用StP-CSH珍珠棉對翼子板做了吸音處理；在此基礎上再使用StPNB2做隔音處理，這就切斷了路噪和胎噪的傳播路徑，減少了此類噪聲的傳入。

【改裝效果點評】

施工完成后，車主特意在高速狀態下做了道路測試，結果顯示車廂內無論是發動機艙內產生的機械噪聲還是外界傳入的路噪胎噪，都比施工之前下降了許多，大大超出了車主的預期。