這臺(tái)寶馬X5車主是愛卡汽車的資深車友，閑暇之余車主經(jīng)常會(huì)逛愛卡的各個(gè)版塊，這讓車主對(duì)汽車改裝這一塊也有了一定的了解。在萌生了隔音的想法之后，車主首先在論壇上看了許多寶馬汽車隔音的改裝案例，并做了仔細(xì)的分析對(duì)比，最終車主選擇了上海音豪汽車隔音店。
【原車隔音系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過(guò)道路和專業(yè)的儀器測(cè)試，上海音豪的改裝技師發(fā)現(xiàn)了寶馬X5的問(wèn)題所在。第一部分是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲；第二部分是汽車的胎噪。上海音豪的改裝技師，也主要針對(duì)這兩類噪聲，對(duì)寶馬X5做了隔音處理。
改裝車型—寶馬X5
系統(tǒng)配置：
引擎蓋:俄羅斯stp舒適系列 Stp銀衛(wèi)士+車德爾引擎膜
翼子板:俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉
儀表臺(tái)下方:俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉
發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲可以分成兩個(gè)部分。一部分是發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，還有一部分是引擎蓋產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲。所以上海音豪的改裝技師，使用Stp銀衛(wèi)士和車德爾引擎膜，對(duì)引擎蓋做了止振處理，從根源上解決了共振噪聲的產(chǎn)生。然后又使用Stp航空炸彈和ng08棉，對(duì)儀表臺(tái)下方做了雙層隔音處理，阻止了機(jī)械噪聲的傳入。
使用的隔音材料亮相
使用Stp航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做第一層止振處理
使用ng08棉對(duì)儀表臺(tái)下方做第二層隔音處理
使用Stp航空炸彈對(duì)翼子板做第一層止振處理
針對(duì)汽車的胎噪，上海音豪采用的方式是切斷它的傳播途徑。汽車的胎噪主要是通過(guò)輪弧傳入到車廂內(nèi)部，所以上海音豪的改裝技師，使用Stp航空炸彈和ng08棉，對(duì)汽車的翼子板做了雙層的隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，有效減少了胎噪的傳入。
翼子板的第一層止振處理
使用ng08棉對(duì)翼子板做第二層密封處理
翼子板的第二層密封處理
使用Stp銀衛(wèi)士對(duì)引擎蓋做第一層止振處理
使用車德爾引擎膜對(duì)引擎蓋做第二層隔熱處理
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
隔音處理完成后再次做道路測(cè)試，結(jié)果顯示寶馬X5的兩類主要噪聲都得到了明顯的抑制。車主表示下次還會(huì)再來(lái)上海音豪對(duì)汽車的其它部位做更近一步的隔音升級(jí)。
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