馬自達Cx-4是馬自達汽車公司第一款在中國首發的車型，它的定位是緊湊級轎跑SUV，從外觀上來看馬自達Cx-4的既有轎跑的流暢性，同時又兼具了SUV的運動性。在內飾上馬自達Cx-4的做工精細，布局合理，而良好的操控性則讓車主駕駛起來更加的簡單輕松。
上海汽車音響改裝
【原車音響系統分析】
原車總共六只揚聲器單元，前聲場4只，后聲場一對全頻喇叭；原車低音比較僵硬，彈性不夠，中音部分帶有車內門板共振的雜聲，聲音整體顯得發悶不清晰。人聲凹陷。高音部分，音量調高有明顯的絲絲聲，喇叭已失真。聲音開小絲絲聲會消失，但量感已無，整體高音不通透。解析力差。
改裝車型—馬自達Cx-4
由于上下班路途稍微有點遠，所以車主在車上的時間比較的長，為了打發無聊的時間車主想讓汽車的音響品質更加優越一些。經過在網上大量的查閱與瀏覽了多家店家，車主細致對比后，覺得上海音豪的施工細節，工藝美觀都很到位，因此車主來到了上海音豪做音響升級。
使用的音響器材亮相
改裝清單
前聲場：德國伊頓 Pow172.2 兩分頻套裝
后聲場：雷貝琴同軸喇叭
線材：正力車福 專業保護輔助線材
隔音：俄羅斯stp航空系列 Stp銀衛士+車德爾減震王
改裝店家：上海音豪專業汽車音響改裝·隔音
車主平時喜愛聽低音較為豐富，高音比較亮麗的音樂。所以上海音豪的技術顧問為車主推薦了德國伊頓的pow172.2套裝喇叭，車主聽后感覺很不錯，不管從質感，層次，量感上都表現的很ok。考慮到車主預算不是很足，追求性價比的初衷，對于后聲場的配置上海音豪的技術顧問為車主推薦了雷貝琴的同軸喇叭，這樣既使聲音的質量得到提升而且也為車主節省了不少錢。
德國伊頓 Pow172.2高音單元
進行門板內層隔音處理
喇叭位隔音細節
門板的第二層隔音處理，起到密封的作用
德國伊頓 Pow172,2 兩分頻套裝中低音喇叭安裝在前門板原位
當然門板的隔音處理工作也必不可少，上海音豪的改裝技師使用達到了軍工級別的隔音材料STP隔音對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這既能夠減少風噪、門板共振噪聲對音響品質的影響，同時又能夠減少音樂功耗的損失，從而提升了音響的品質。
從細節看，喇叭的用料充足，做工精細
后門板的第一層止振處理
后門板的第二層密封處理
雷貝琴同軸喇叭安裝在后門板
雷貝琴同軸喇叭特寫照
【改裝效果點評】
升級完成后汽車播放出來的音樂真實自然，立體感強，而且音響器材的安裝也非常的合理，聽眾既能夠處于音樂的中央，同時從外觀上來看又絲毫看不出有任何的違和感。
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