吉普自由光是JEEP旗下的一款全新車型，在外觀上，它采用了全新空氣動力學(xué)外觀設(shè)計，這既讓其風(fēng)阻系數(shù)更小，同時也更符合消費(fèi)者的審美需求。汽車內(nèi)飾的設(shè)計源自圣境靈感，而且吉普自由光還為駕駛著提供自動、雪地、運(yùn)動、沙泥和巖石等多種駕駛模式，讓其可以輕松應(yīng)對各種路況。
改裝車型—吉普自由光
jeep自由光的車主是一位在上海打拼數(shù)年的老哥了，在搭朋友便車時聽見了朋友改裝音響后的效果，便也起了心思。巧的是他們車的型號相近，于是在打聽到我們的地址后邊直奔音豪而來。在和技術(shù)人員一番溝通下，當(dāng)即決定進(jìn)行音響升級。
使用的音響器材亮相
【原車音響系統(tǒng)點(diǎn)評】
原車在經(jīng)過我們測試后，問題顯而易見，聲音不夠豐滿， 不夠厚實(shí)、響度不夠大，中高頻量感不足，瞬態(tài)反應(yīng)表現(xiàn)也是差強(qiáng)人意。三頻不夠平衡，混響過度，可以稱之為糟糕了。
上海音豪
系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場喇叭:德國伊頓 Pow172.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:雷貝琴 同軸喇叭
線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
因?yàn)檐囍髦安o任何改裝經(jīng)驗(yàn)，所以車主也不大愿意對汽車的外觀做太多的改動。因此改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了德國伊頓 Pow172.2 兩分頻套裝喇叭，將其安裝在門板原位剛好合適，不會對汽車的原有線路做任何改動，可以真正意義上實(shí)現(xiàn)無損安裝，為減少共振對喇叭的影響，改裝技師還為中低音單元添加了木質(zhì)墊圈。
德國伊頓 Pow172.2 兩分頻中低音喇叭安裝在汽車原位
為喇叭添加木質(zhì)墊圈
德國伊頓 Pow172.2 兩分頻套裝喇叭高音單元采用絲膜球頂設(shè)計，讓音樂高頻部分高亢亮麗，富有穿透力；中低音單元使用了雙層玻纖紙質(zhì)音盆，讓中低音單元的頻響范圍寬、瞬態(tài)反應(yīng)好，而且極富有彈性。從而充分彌補(bǔ)了原車音響系統(tǒng)的不足。后聲場使用的雷貝琴 同軸喇叭，也能夠與前聲場喇叭形成優(yōu)勢互補(bǔ)，讓音樂展現(xiàn)形式更為豐富。
喇叭的用料充足，做工精細(xì)
施工細(xì)膩到位
經(jīng)過我們整個團(tuán)隊(duì)3個半小時的精致施工，整個音響改裝工程圓滿結(jié)束，車主迫不及待的上車試聽，整個車內(nèi)的音質(zhì)氛圍有了質(zhì)的飛躍，3頻清晰而分明，人聲豐滿而有韻味，閉眼傾聽，更如置身音樂現(xiàn)場。車主對本次改裝十分滿意。
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