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翼虎

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動(dòng)感音色 福特翼虎&聽(tīng)動(dòng)感類(lèi)音樂(lè)升級(jí)方案—上海音豪汽車(chē)音響改裝

發(fā)表時(shí)間:2024-06-04 車(chē)友關(guān)注 音響效果點(diǎn)評(píng):
開(kāi)車(chē)聽(tīng)音樂(lè)似乎成為了廣大車(chē)主的愛(ài)好,這位福特翼虎車(chē)主是一位音樂(lè)愛(ài)好者,平時(shí)開(kāi)車(chē)也非常喜歡聽(tīng)音樂(lè),但是原車(chē)的音響配置無(wú)法展現(xiàn)出音質(zhì)的細(xì)膩與層次感、音色無(wú)力,于是通過(guò)

開(kāi)車(chē)聽(tīng)音樂(lè)似乎成為了廣大車(chē)主的愛(ài)好,這位福特翼虎車(chē)主是一位音樂(lè)愛(ài)好者,平時(shí)開(kāi)車(chē)也非常喜歡聽(tīng)音樂(lè),但是原車(chē)的音響配置無(wú)法展現(xiàn)出音質(zhì)的細(xì)膩與層次感、音色無(wú)力,于是通過(guò)朋友推薦,專(zhuān)程駕車(chē)來(lái)到了上海音豪,為自己的愛(ài)車(chē)做音響系統(tǒng)升級(jí)。



經(jīng)過(guò)與車(chē)主的詳細(xì)溝通,了解到車(chē)主平時(shí)非常喜歡聽(tīng)動(dòng)感節(jié)奏類(lèi)音樂(lè),這類(lèi)音樂(lè)不僅要求音質(zhì)細(xì)膩清晰,還要求音質(zhì)富有層次感、飽滿(mǎn)度,于是技師結(jié)合車(chē)主的試聽(tīng)體驗(yàn),為車(chē)主定制了一套專(zhuān)屬的音響系統(tǒng)升級(jí)方案。


福特翼虎音響升級(jí)方案

音頻處理器:德國(guó)彩虹SL P0855A

前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓MAS 160兩分頻喇叭

后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓PRo 175.2兩分頻

低音:美國(guó)捷力10寸W0低音炮

前聲場(chǎng)功放:美國(guó)ARC XDI600.4四路功放

隔音:俄羅斯StP航空炸彈+銀衛(wèi)士



在使用俄羅斯StP航空炸彈與銀衛(wèi)士,對(duì)門(mén)板進(jìn)行了隔音處理后,將前聲場(chǎng)喇叭更換成了德國(guó)伊頓MAS 160兩分頻喇叭,這套喇叭的中音單元使用了經(jīng)典的六邊蜂巢設(shè)計(jì),讓中低音單元的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)十分出色;高音使用的是鋁質(zhì)振膜,讓高頻部分清晰透亮,穿透力極佳。





后聲場(chǎng)喇叭更換為了德國(guó)伊頓PRo 175.2兩分頻,這套喇叭的靈敏性高,層次感分明,可以和前聲場(chǎng)形成很好的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。為避免對(duì)汽車(chē)原有線(xiàn)路做過(guò)多改動(dòng),技師將中低音單元安裝在了后門(mén)板原位,而高音單元?jiǎng)t通過(guò)鉆孔的方式安裝在了后門(mén)板飾蓋上。





升級(jí)使用的聲場(chǎng)喇叭品質(zhì)出眾,但是功耗也比較大,直接使用原車(chē)主機(jī)驅(qū)動(dòng)難免有些吃力,于是技師為前聲場(chǎng)加裝了一臺(tái)國(guó)ARC XDI600.4四路功放進(jìn)行驅(qū)動(dòng),以保證功率的穩(wěn)定輸出。而為了讓音樂(lè)的聲場(chǎng)延時(shí)更加精準(zhǔn),技師則為汽車(chē)添加了一臺(tái)德國(guó)彩虹SL P0855A音頻處理器。




考慮到車(chē)主平日里喜歡動(dòng)感節(jié)奏類(lèi)音樂(lè)較多,技師為車(chē)主加裝了一只美國(guó)捷10寸W0低音炮,并將其安裝在了后備箱處,以此來(lái)提升動(dòng)感節(jié)奏類(lèi)音樂(lè)的下潛力度,讓音樂(lè)播放出來(lái)渾厚有力,節(jié)奏感更強(qiáng)。




【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

改裝結(jié)束后,車(chē)主專(zhuān)門(mén)挑選了幾首節(jié)奏感比較強(qiáng)的音樂(lè)試聽(tīng)音樂(lè)效果,發(fā)現(xiàn)整車(chē)的音質(zhì)得到了大幅度提升,音質(zhì)更加飽滿(mǎn)清晰自然,節(jié)奏感分明、有力度,車(chē)主對(duì)此次的音響改裝表示非常滿(mǎn)意。




END

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