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銳志

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豐田銳志汽車音響改裝,升級喇叭功放超低音,

發(fā)表時間:2013-07-05 車友關(guān)注 音響效果點評:
銳志車友曾先生按照預(yù)約時間來到上海音豪專業(yè)汽車音響改裝店進行音響升級。曾先生喜歡聆聽抒情風(fēng)格的音樂,偶爾感受下大動態(tài)震撼DJ舞曲,因此在系統(tǒng)配置方面店家上海音豪向曾

   銳志車友曾先生按照預(yù)約時間來到上海音豪專業(yè)汽車音響改裝店進行音響升級。曾先生喜歡聆聽抒情風(fēng)格的音樂,偶爾感受下大動態(tài)震撼DJ舞曲,因此在系統(tǒng)配置方面店家上海音豪向曾先生推薦一套兼容性比較好的音響系統(tǒng),大致升級方案為升級兩套喇叭加裝超低音單元,通過兩臺功放獨立驅(qū)動。

 

 


豐田銳志汽車音響改裝配置:
音源:原車主機
前聲場喇叭:以色列摩雷都達兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
主聲場功放:雷貝琴80A4四路功放
超低音:MA 10寸超低音
低音功放:阿爾派單路功放
四門、尾箱隔音:車德爾頂級汽車隔音材料
汽車音響改裝店家:上海音豪專業(yè)汽車音響改裝店
上海音豪汽車音響改裝店家網(wǎng)址:m.zlki.cn

 

銳志汽車音響器材一覽:

以色列摩雷喇叭以其靚麗音質(zhì)表現(xiàn)在汽車音響改裝領(lǐng)域家喻戶曉!很多車友都以為摩雷喇叭僅限于表現(xiàn)曼妙輕柔人聲風(fēng)格音樂,其實不然。在以色列摩雷豐富產(chǎn)品類別可以滿足不同層次車友的需求。豐田銳志這套音系統(tǒng)主聲場由摩雷都達和瑪仕舞構(gòu)成,綜合素質(zhì)比較全面,能聽能炸,具備較高性價比。

 

開始進行音響改裝作業(yè),小心拆卸車門護板之后妥善安置。

 

 

 

豐田銳志原車前門

 

原車前門上并沒有任何隔音材料,車門鈑金直接暴露出來,偌大的車門空腔為噪音提供良好場所!


豐田銳志原車后門上除了一層綠色薄膜之外,也沒有進行任何隔音

 

 

 

首先來看看四門隔音施工:

進行車門隔音采用三層隔音工藝施工,車門里層先貼一層車德爾隔音減震材料。接著第二層進行吸音處理,完了之后車門最外層再帖一層車德爾隔音減震材料。

豐田銳志前門里層隔音效果圖:

 

車門隔音完畢

車門體鈑金減震吸音 ,可降低行車時,車門鈑金因較薄生成的共振,或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下,因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音,并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車門內(nèi)飾板隔音,可降低行車時,門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動噪音,是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。

 

 

豐田銳志原車?yán)龋ㄗ螅┖鸵陨心锥歼_喇叭對比

原車?yán)缺容^單薄,用料非常簡單塑料紙盤結(jié)構(gòu),效果也比較普通。摩雷都達歐韻迅系列具有多項摩雷獨特創(chuàng)新技術(shù),重現(xiàn)高品質(zhì)、高性能、獨特風(fēng)格的演繹。有著極強的性價比,都達歐韻迅因有強大聲壓、獨特的效果,而具有極大的吸引力。

 

都達歐韻迅特有的一體化底盤,潛沉氣動設(shè)計,最大限度地減少聲音返響失真。都達歐韻迅的雙磁鐵驅(qū)動、大直徑54mm六角技術(shù)鋁制音圈,更好的支持錐形紙盤,承受更大的功率

 

 

根據(jù)原車前門喇叭安裝底座純手工制作新的喇叭安裝座墊,安裝以色列摩雷都達中低音單元。安裝效果圖如下:

 

 

紅色部分為喇叭防水罩

 

分頻器安裝在儀表臺下方,都達的高音單元則在原車高音位置安裝。摩雷全新的MT—12 啊阿克佛勒涂層絲膜球頂高音采用釹磁鐵驅(qū)動,28mm大直徑音圈設(shè)計,能重放極寬的頻響。承受較低頻點的信號,輕易地實現(xiàn)與中低頻單元的搭配。

 

接著看看后門上的以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭安裝

 

摩雷瑪仕舞喇叭套裝
摩雷瑪仕舞系列喇叭同類產(chǎn)品中的領(lǐng)航者!
摩雷瑪仕舞系列喇叭,摩雷又一個高性價比的入門級產(chǎn)品!




摩雷瑪仕舞喇叭出色的工藝和音質(zhì)表現(xiàn)力,以及非常具有吸引力的價格結(jié)合,瑪仕舞為汽車音響愛好者提供更大的選擇空間。  摩雷瑪仕舞系列喇叭的誕生,完全可以滿足那些對音質(zhì)表煩方面要求頗高,性價比與便捷安裝同樣關(guān)注的音響愛好者的需求!同時瑪仕舞為汽車生產(chǎn)廠家提供一個很有價值的汽車音響解決方案,摩雷瑪仕舞系列喇叭延續(xù)了摩雷近乎完美音質(zhì)的特色理念,創(chuàng)新性的技術(shù)理念將會給汽車音響愛好者帶來更加愉悅的音質(zhì)體驗!

 

 

摩雷瑪仕舞中低音單元安裝工藝和前門都達喇叭一樣

 

瑪仕舞的高音單元在車門護板上取高音位置安裝

 

接著看看尾箱功放和超低音單元安裝過程。為了減少噪音影響提升音效果,進行功放低音安裝前,還進行了尾箱隔音。

豐田銳志原車尾箱底板上面同樣沒有隔音設(shè)施

 

 

后車廂底板的制震及防潮吸音,最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴,及由輪胎傳入的路面噪音,和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

尾箱隔音為2層隔音,第一層車德爾隔音減震施工完畢

 

第二層進行車德爾吸音處理

 

尾箱低音箱體倒模工藝比較特殊,低音安裝位置位于尾箱備胎中間位置。倒模位置如下圖:

 

 

根據(jù)備胎空腔大小制作超低音箱體,容積方面恰到好處。這種超低音單元安裝方式能為尾箱節(jié)省不少空間。

 

 

尾箱功放、超低音整體效果圖:

 

 

 

 

 

 

 

簡單實用的安裝工藝,為車友節(jié)省更多尾箱空間。

 

 

音響升級完畢,調(diào)音進行得非常順利。經(jīng)過升級之后的銳志音效果有了脫胎換骨的改變。清晰自然的高頻,醇厚的中頻、強勁有力的低頻,整體協(xié)調(diào)性非常好,聆聽起來更加愜意!

 




上海音豪聯(lián)系方式

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