和許多美系車一樣，雪佛蘭開拓者動力充沛，通過性好。但是行車噪聲較為明顯，這無疑也會影響到駕乘的舒適性，這臺雪佛蘭開拓者的車主就是因為無法忍受原車的巨大噪聲，所以專程來到上海音豪，為愛車做隔音升級。

經(jīng)過道路實測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲有風噪、路噪、胎噪、發(fā)動機艙噪聲幾種，因此技師使用StP系列隔音材料，對汽車的門板、翼子板、引擎蓋和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋部位很容易產(chǎn)生振動噪聲，技師先使用StP銀衛(wèi)盾對引擎蓋做止振處理，降低該部位的共振；再使用StP珍珠棉對引擎蓋做吸音處理，以此減少引擎蓋部位噪聲的產(chǎn)生和傳播。

原車門板內(nèi)部空洞結構較多，且未作有效隔音處理，風噪極易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，技師使用StP銀衛(wèi)盾對門板做雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，有效阻止風噪傳入。

發(fā)動機艙內(nèi)除了引擎蓋部位的振動噪聲外，還有發(fā)動機工作產(chǎn)生的機械噪聲。這些噪聲會通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部，所以技師在使用StP-CSH小炸彈對儀表臺下方做了止振處理后，又使用StPAC06棉和StPNB3，對儀表臺下方做了隔音和吸音處理，從而阻止了發(fā)動機艙內(nèi)機械噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦會產(chǎn)生路噪和胎噪，這些噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用StP-CSH小炸彈對翼子板處做止振處理；再使用StPAC06棉對翼子板做隔音處理，以增強翼子板處的密封性；雙層施工，有效將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點評】

針對不同的噪聲類型，技師選用不同系列的隔音材料進行施工，從而有針對性的降低了汽車行駛過程當中的各類噪聲，還給車主一個安靜舒適的用車環(huán)境，車主對此也非常滿意。