日系車(chē)通常鐵皮較薄，所以行駛過(guò)程中的胎噪和風(fēng)噪會(huì)比較明顯。隨著車(chē)速的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各類(lèi)噪聲也會(huì)逐漸凸顯出來(lái)。這臺(tái)三菱勁炫ASX就遇到了同樣的問(wèn)題。為了解決噪聲的問(wèn)題，車(chē)主專(zhuān)程驅(qū)車(chē)來(lái)到上海音豪汽車(chē)隔音改裝店，對(duì)愛(ài)車(chē)做隔音升級(jí)。

三菱勁炫ASX隔音改裝

因?yàn)橹安o(wú)改裝經(jīng)驗(yàn)，所以車(chē)主此次主要針對(duì)噪聲的重點(diǎn)部位，有針對(duì)性的對(duì)局部做隔音處理。分別對(duì)：座艙前部、葉子板、車(chē)門(mén)和引擎蓋四個(gè)部位進(jìn)行隔音處理。使用的隔音材料則是軍工級(jí)別的俄羅斯StP隔音材料。

系統(tǒng)配置：

引擎蓋：俄羅斯StP航空系列 smart隔音+AC06棉

翼子板：俄羅斯StP航空系列 StP航空炸彈+AC06棉+StP航空NB3

門(mén)板：俄羅斯StP舒適系列 StP銀衛(wèi)盾

儀表臺(tái)下方：俄羅斯StP航空系列 StP航空炸彈+AC06棉+StP航空NB3

原車(chē)引擎蓋不僅容易產(chǎn)生低頻振動(dòng)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量還會(huì)烘烤引擎蓋，加速引擎蓋漆面的老化速度。因此技師使用俄羅斯StP航空系列 smart隔音止振板，對(duì)引擎蓋做止振處理，降低共振噪聲產(chǎn)生；再使用AC06棉，對(duì)引擎蓋做隔音處理，既能隔斷噪聲的傳播，又能夠起到保護(hù)引擎蓋漆面的目的。

打開(kāi)門(mén)板后能夠看到，三菱勁炫ASX的原車(chē)門(mén)板位置僅有一層防水薄膜，幾乎沒(méi)有什么隔音效果。對(duì)此，技師使用StP銀衛(wèi)盾，對(duì)門(mén)板的內(nèi)外兩側(cè)進(jìn)行了雙層隔音處理，有效的抑制了門(mén)板的共振噪聲，同時(shí)也能夠增強(qiáng)門(mén)板的密封性能，以阻止風(fēng)噪噪音的傳入。

汽車(chē)行駛產(chǎn)生的胎噪，主要通過(guò)輪弧處傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師使用StP航空炸彈，對(duì)輪弧的翼子板處做止振處理，降低共振噪聲的產(chǎn)生；再使用AC06棉做隔音處理，隔斷噪聲的傳播；最后使用StP航空NB3做吸音處理，吸收路噪和胎噪，使得隔音效果更加理想。

汽車(chē)的座艙前部，不僅是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲也很容易通過(guò)該部位傳入到車(chē)廂內(nèi)部。所以技師使用StP航空炸彈、AC06棉和StP航空NB3，對(duì)座艙前部也做了全面的隔音處理，從而降低了該部位的低頻共振噪聲，并阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類(lèi)噪聲的傳入。

結(jié)語(yǔ)：通過(guò)改裝技師細(xì)致、認(rèn)真的施工，將俄羅斯StP隔音材料緊密貼合在噪音源頭，有效的抑制了這臺(tái)三菱勁炫ASX的行車(chē)噪音，車(chē)主進(jìn)行了試車(chē)后非常滿意，也對(duì)俄羅斯StP隔音材料的品質(zhì)高度認(rèn)可。