和許多SUV車型一樣，日產(chǎn)奇駿原車隔音效果較差，汽車在行駛時會產(chǎn)生明顯的噪聲。這也給車主帶來了非常大的困擾，為了能夠降低汽車的噪聲，車主在網(wǎng)上看了許多的改裝案例，經(jīng)過對比之后，車主感覺上海音豪非常的專業(yè)，口碑也不錯，所以專程來到了這里，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過道路實(shí)測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有低頻共振噪聲、風(fēng)噪、路噪和胎噪幾種，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的門板、翼子板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車門板隔音措施較為欠缺，外界的風(fēng)聲切割門板會產(chǎn)生風(fēng)噪。技師使用俄羅斯StP銀衛(wèi)盾對門板做止振處理，充分增強(qiáng)門板處的密封性能，有效減少外界風(fēng)噪的傳入，也在一定程度上減少了門板處的噪聲。

汽車在行駛時難免會產(chǎn)生低頻共振噪聲。而儀表臺下方是這類噪聲的重災(zāi)區(qū)。技師先使用俄羅斯stp航空炸彈對儀表臺下方做止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用AC06棉對儀表臺下方做隔音處理，以隔斷噪聲的傳播。

汽車行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要的傳入路徑是汽車的翼子板，而原車的翼子板并未做有效的隔音處理。導(dǎo)致此類噪聲很容易傳入到車廂內(nèi)部。技師使用俄羅斯stp航空炸彈對翼子板做止振處理，降低該部位的振動噪聲；再使用AC06棉對翼子板做隔音處理，以增強(qiáng)翼子板的密封性能，有效切斷胎噪和路噪的傳播路徑。

【改裝效果點(diǎn)評】

升級完成后車主迫不及待的做了道路測試，在低速行駛時車廂內(nèi)非常的安靜，而在高速行駛時車廂內(nèi)的噪聲也要比之前下降了65%以上，車主對此次的隔音效果也相當(dāng)滿意。