和很多同價(jià)位車型一樣，吉利星越L的配置非常豐富，乘坐空間也完全夠用。但是原車在隔音方面的表現(xiàn)較差，給駕車舒適性帶來(lái)了很大的影響。這臺(tái)車的車主就是因?yàn)闊o(wú)法忍受行車時(shí)的巨大噪聲，所以特意來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做隔音處理。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩種，一種是后備箱處的空腔共鳴噪聲，另外一種則是外界傳入的路噪和胎噪。因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的后備箱和后翼子板處，做了針對(duì)性的隔音處理。

汽車的后備箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，這導(dǎo)致該部位很容易產(chǎn)生空腔共鳴。除此之外后輪處產(chǎn)生的路噪和胎噪，也會(huì)通過(guò)后內(nèi)翼子板傳入到車廂內(nèi)部。因此技師先使用CSH小炸彈和銀衛(wèi)盾，對(duì)汽車的后備箱和后翼子板處，做全面止振處理，從根源上解決鈑金共振和低頻共振的產(chǎn)生。

止振完成后，技師使用珍珠棉對(duì)后備箱和后內(nèi)翼子板做隔音處理，以減少噪聲的傳播；在此基礎(chǔ)上，技師特意使用效果極為出色的NB2棉，對(duì)后備箱和后內(nèi)翼子板做了吸音處理，將噪聲進(jìn)一步吸收，讓隔音的效果更加理想。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后，車主特意在顛簸的路面和高速等路況下測(cè)試隔音效果，結(jié)果顯示整車噪聲下降了至少70%以上，測(cè)試完成后車主表示自己都沒(méi)想到隔音前后的差別會(huì)如此之大。