這臺新款豐田漢蘭達的車主是上海音豪的老客戶，他的另外一臺車就曾在店里做過隔音升級，良好的隔音效果也贏得了車主的信賴，這不剛入手這臺新車沒有多久，車主就駕車來到了店里，準備為愛車做一下隔音升級。

經過全面檢測，技師發現原車的噪聲主要有風噪、路噪、胎噪以及發動機艙內的機械噪聲為主，所以技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的門板、翼子板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車門板內部的隔音措施做的不是很到位，風噪很容易通過門板傳入到車廂內部，技師使用StP-Smart和AC06棉對門板內層做止振和隔音處理，在降低門板自身的共振噪聲；在門板外層則使用StP-CSH小炸彈做止振處理，內外兩層的隔音讓門板形成了一個密封箱體，減少了風噪的傳入。

發動機工作時會產生很大的機械噪聲，除此之外還有引擎蓋等部位產生的振動噪聲，這些噪聲會通過儀表臺下方傳入到車廂內部，技師在使用StP軍工炸彈對儀表臺下方做了止振處理有，又使用StPAC06棉對汽車的儀表臺下方做了隔音處理，減少了發動機艙內各種噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦產生的路噪和胎噪，主要通過翼子板傳入到車廂內部。技師在使用StP軍工炸彈對翼子板做了止振處理后，又使用StPAC06棉對翼子板做隔音處理，通過雙層施工，將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點評】

施工完成后車主做道路測試，在低速行駛時隔音前后的差別還不是很大，但隨著車速的提高，能夠明顯感覺到隔音后車廂內安靜了許多，車主自己也表示這比自己預期的隔音效果還要好。