對(duì)大眾車(chē)熟悉的車(chē)主都知道，大眾系的車(chē)型耐用性好、保值性高。但是在配置上面比較簡(jiǎn)單，這也會(huì)導(dǎo)致整車(chē)的舒適性會(huì)受到一定的影響。這其中不得不提的就是隔音。原車(chē)隔音措施較為簡(jiǎn)單，導(dǎo)致行駛時(shí)噪聲很明顯，為了能夠降低愛(ài)車(chē)的噪聲，車(chē)主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車(chē)做隔音處理。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)的噪聲有風(fēng)噪、路噪、胎噪，以及前艙內(nèi)噪聲等三大類(lèi)，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板、翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車(chē)門(mén)板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部的隔音措施做的也不是很到位，風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師使用StP銀衛(wèi)盾對(duì)門(mén)板做雙層止振處理，讓門(mén)板形成一個(gè)密封箱體，有效減少風(fēng)噪傳入。

汽車(chē)行駛時(shí)，前艙內(nèi)的噪聲會(huì)通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師先使用StP小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，降低該部位的振動(dòng)噪聲；再使用AC06棉對(duì)儀表臺(tái)下方做隔音處理，切斷噪聲的傳播路徑。

汽車(chē)行駛時(shí)，輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，這些噪聲主要通過(guò)翼子板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師在使用StP航空炸彈對(duì)翼子板做了止振處理后，又使用AC06棉對(duì)翼子板做了隔音處理，從而增強(qiáng)了該部位的密封性，也將路噪和胎噪阻擋在了車(chē)廂之外。隔音完成后，技師還對(duì)音響系統(tǒng)做了升級(jí)。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后車(chē)主再次做道路測(cè)試，車(chē)廂內(nèi)的風(fēng)噪、路噪和胎噪下降的尤為明顯，和升級(jí)之前相比較簡(jiǎn)直是天壤之別，車(chē)主自己都沒(méi)想到隔音前后的差別會(huì)如此之大。