用車的地方十分多，占用了不少車主大部分的日常時(shí)間，汽車已經(jīng)不僅僅是代步的工具，汽車已經(jīng)成為自己生活中很重要的組成部分，車主因?yàn)榧依镉行『ⅲ患胰瞬幻Φ臅r(shí)候就喜歡出去自駕游，所以對(duì)Q5的噪音問(wèn)題，是深有感觸：怠速時(shí)的引擎聲，高速時(shí)的風(fēng)噪、路噪等。為了讓自己的愛(ài)車安靜下來(lái)，也為了讓自己的車生活更加健康，車主來(lái)到了上海音豪尋求解決方案。上海汽車隔音改裝

 

奧迪Q5前來(lái)上海音豪進(jìn)行全車隔音施工

 

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：STP

隔音部位：底盤、輪轂、輪弧、引擎蓋

 

第一次來(lái)我們音豪的時(shí)候，車主就告訴了我們：如果在車內(nèi)待的時(shí)間太長(zhǎng)了，就會(huì)感覺(jué)到頭昏，煩悶，總感覺(jué)車內(nèi)有股刺鼻的味道，懷疑是原車隔音的味道，因?yàn)檐囍鳑](méi)有進(jìn)行預(yù)約，改裝車間早已經(jīng)被其他預(yù)約車占滿了。這次安排好時(shí)間，就想過(guò)來(lái)把問(wèn)題解決掉。，一番溝通下來(lái)，我們針對(duì)性的搭配了一套噪音解決方案。經(jīng)過(guò)我們一個(gè)小時(shí)的拆裝，原車的鈑金結(jié)構(gòu)已經(jīng)裸露在外。

 

底盤進(jìn)行隔音處理有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性

 

底盤進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳

 

在拆卸的過(guò)程中，我們找到的異味的元兇，真的是原廠的隔音還有膠皮散發(fā)的刺鼻的味道，車主看到很是驚訝，沒(méi)想到自己花幾十w買的車，隔音竟然是這樣的材料。按照車主要求，我們把車內(nèi)原廠的隔音都鏟掉，并按照方案對(duì)底盤、尾箱輪、弧以及引擎蓋進(jìn)行了全方位的隔音升級(jí)，還給車主一個(gè)健康的駕乘空間。

 

尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性

 

尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，對(duì)尾箱進(jìn)行密封處理，隔音效果更佳

 

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)八個(gè)小時(shí)的施工，因?yàn)橐稽c(diǎn)一點(diǎn)的鏟除原車隔音，所以耗費(fèi)的時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，正常全車隔音在四到五個(gè)小時(shí)就OK了。所有的拆車件恢復(fù)原廠之后，我們陪車主一起上路試車了，車主說(shuō)明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音輕了很多，以前80碼的時(shí)候音量要開(kāi)在25才能掩蓋掉噪音，現(xiàn)在開(kāi)到16就可以了。會(huì)有想要轟油門的沖動(dòng)，胎噪部分，在過(guò)水泥柏油路面時(shí)基本上聽(tīng)不到太大聲音，那種沙石的路面，也相對(duì)以前好了許多，車主很開(kāi)心，最重要的是車?yán)镆院笤僖膊粫?huì)有刺鼻的味道。

 

輪轂進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性

 

原車輪弧拆開(kāi)后的模樣

 

輪弧進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播

 

輪弧進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳

 

原車隔音效果普遍都不是很好，特別是隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，成本控制近乎苛刻的情況下，原車隔音的狀況很難有大幅度的改善，甚至?xí)幸恍┝淤|(zhì)的原車隔音材料會(huì)因?yàn)闀r(shí)間的腐蝕產(chǎn)生異味，在這樣的環(huán)境下對(duì)身體健康會(huì)產(chǎn)生極大的影響。為了讓自己擁有一個(gè)健康的車生活，在給自己愛(ài)車做隔音的時(shí)候，一定要選擇專業(yè)的改裝店家，隔音產(chǎn)品品質(zhì)有保障，專業(yè)細(xì)致的施工也讓隔音效果更加有效。

 

原車引擎蓋只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)

 

引擎蓋進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振

 

引擎蓋進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化