噪聲是影響駕車舒適性非常重要的一個因素，而大多數車型在隔音方面做的又不是很到位，所以很多車主購車后都會給愛車做隔音升級。這臺奧迪A4的車主就是入手這臺車沒有多長時間，便專程來到上海音豪為愛車做隔音升級。

經過道路測試，技師發(fā)現原車的噪聲有風噪、路噪、胎噪，以及來自發(fā)動機艙內的噪聲幾種，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的門板、前后翼子板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車門板內部隔音措施較為欠缺，風噪很容易通過門板傳入到車廂內部。技師使用SMART對門板做止振處理，既減少了門板自身的振動，同時也增強了門板的密封性，阻止風噪傳入。

發(fā)動機工作會產生機械噪聲，除此之外還有引擎蓋部位的噪聲，這些噪聲會通過儀表臺下方傳入到車廂內部，技師在使用CSH小炸彈對儀表臺下方做了止振處理后，又使用珍珠棉對儀表臺下方做了隔音處理，有效減少了發(fā)動機艙內各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，此類噪聲會通過前后翼子板處傳入到車廂內部。技師先使用CSH小炸彈對前后翼子板做止振處理，減少該部位的鈑金振動；再使用珍珠棉做密封處理；最后分別使用銀衛(wèi)盾和NB2棉對前后翼子板內襯做止振和吸音處理，將路噪和胎噪阻擋在車廂之外。

【改裝效果點評】

針對不同的噪聲類型，技師選用不同系列的隔音材料，對相應部位做隔音處理，一方面能夠節(jié)省施工的成本，另外一方面也能夠保證隔音的效果，讓車主花更少的錢有更加良好的隔音效果。