隨著新能源汽車的興起，各家汽車品牌也盡顯神通，這臺(tái)榮威ei5更是搭載了豐富、先進(jìn)的科技配置，贏得了眾多車主的高度認(rèn)可。這位榮威ei5的車主也是剛剛提車，作為一個(gè)發(fā)燒級(jí)的音樂(lè)愛(ài)好者，新車入手的第一件事，當(dāng)然是進(jìn)行音響的升級(jí)改裝了。因?yàn)槭巧虾Ｒ艉赖睦吓笥眩詫?duì)上海音豪改裝技術(shù)非常的認(rèn)可和放心，于是便將愛(ài)車交予音豪的改裝技師，打造自己滿意的音響系統(tǒng)。

對(duì)于一臺(tái)純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，它的電路更為復(fù)雜，更需要專業(yè)且豐富的改裝技術(shù)才能勝任，而上海音豪無(wú)疑就有著這樣的專業(yè)水準(zhǔn)。根據(jù)車主對(duì)音質(zhì)的極高要求，再結(jié)合原車音響系統(tǒng)的不足后，音豪的改裝技師通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)，為這臺(tái)榮威ei5量身制定了音響的升級(jí)方案。上海汽車音響改裝

改裝配置：

音頻處理器：德國(guó)彩虹SL PRO-P1250A

前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓mas160三分頻套裝喇叭

后聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓pro175兩分頻套裝喇叭

低音：美國(guó)捷力10TW1超低音

前聲場(chǎng)功放：德國(guó)彩虹profi 4四路功放、德國(guó)彩虹ipaul 2400兩路功放

后聲場(chǎng)功放：德國(guó)伊頓ks300.2兩路功放

低音功放：美國(guó)ARC X2 1100.1超低音功放

線材：正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材

隔音：俄羅斯STP舒適系列 STP銀衛(wèi)士

在使用STP銀衛(wèi)士，對(duì)汽車的門(mén)板做了隔音處理之后，技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了德國(guó)伊頓 mas160 三分頻套裝喇叭，它的中音和中低音單元，使用的是三文治蜂巢振膜音盆，能夠使聽(tīng)感更加自然、失真度更低；高音單元?jiǎng)t是使用了鎂鎳鉻合金陶瓷振膜，能夠再現(xiàn)柔和細(xì)膩、清晰亮麗的高音。經(jīng)過(guò)反復(fù)聲場(chǎng)定位以后，技師將高音和中音單元，倒模安裝在了汽車的A柱，這可以將音樂(lè)做到中央，讓車主處于合適的聽(tīng)音位置。

后聲場(chǎng)使用的是德國(guó)伊頓pro175兩分頻套裝喇叭，它采用天然蠶絲膜球頂振膜的高音單元，高頻表現(xiàn)泛音豐富，具有音質(zhì)清晰、聲色柔和細(xì)膩的特點(diǎn)；而中低音單元，則采用了先進(jìn)的雙層振膜技術(shù)打造的雙層玻纖紙膜音盆，搭配頂級(jí)橡膠懸邊，能夠帶來(lái)動(dòng)感十足、結(jié)實(shí)有力的中低頻表現(xiàn)。

原車主機(jī)解析力較差，功率供給也非常的小。所以技師為汽車主機(jī)添加了一臺(tái)德國(guó)彩虹SL PRO-P1250A音頻處理器，它可以優(yōu)化音源，使得音頻信號(hào)更加干凈完整，為良好的聲音表現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而為了保證聲場(chǎng)喇叭的穩(wěn)定發(fā)揮，技師則為前后聲場(chǎng)，以及超低音單元，各添加了功放。

最后，在做好造型的尾箱內(nèi)，技師還為汽車添加了一只美國(guó)捷力10TW1超低音，通過(guò)美國(guó)ARC X2 1100.1 超低音功放的推動(dòng)，使得音響系統(tǒng)的低頻下潛更深，低音更加強(qiáng)勁，能夠讓音樂(lè)的聽(tīng)感真實(shí)，感染力更強(qiáng)。

結(jié)語(yǔ)：高端的器材、專業(yè)的改裝技術(shù)，經(jīng)過(guò)這次全面、深度的音響改裝后，這臺(tái)榮威ei5儼然成為了車主的專屬移動(dòng)演奏廳，為車主帶來(lái)了前所未有的高端音效體驗(yàn)。