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做汽車隔音之前先了解一下這些隔音知識(shí)

發(fā)表時(shí)間：2018-12-14 人氣：次

調(diào)查表明：機(jī)動(dòng)車輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音的85%。人們長時(shí)間接觸噪音，會(huì)耳鳴、多夢、心慌及煩躁，或直接引起聽力下降甚至耳聾。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)：由車輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個(gè)交通事故的60%。噪音，常傷人于無形。

汽車隔音工程需處理部位

　不同類型汽車噪音的特性及單部汽車各個(gè)部位的噪音來源都是不同的。這其中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音所占的比重最大，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、擋火墻、兩邊裙墻及葉子板的治振及密封，可以有效地控制并降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入駕駛室。

　　隨著路面條件的逐步改善，車輛行駛的高速噪音又成為另一個(gè)主要的噪音源。其中后備箱是一個(gè)很大的噪音源，因?yàn)槠鋬?nèi)部是一個(gè)大空腔，會(huì)產(chǎn)生很大的共鳴，而后坐椅的靠背也不是很好的隔音材料。因此在后備箱進(jìn)行隔音降噪處理就顯得更為重要了。

　　減少車輛行駛中汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲，也就是大家常說到的風(fēng)噪，主要的處理部位是車門。在車門內(nèi)不但要安裝減震材料和吸音材料，而且要對(duì)車門的密封性進(jìn)行加強(qiáng)。在對(duì)車門進(jìn)行密封處理后您可以嘗試超過一輛大貨車，來感受一下環(huán)境聲的改善情況。

噪音的來源：

★底盤
a.車底板隔音材質(zhì)不佳，容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車的底盤在出廠的時(shí)候只安裝了很小幾塊減震橡膠板，和少量的吸音毯。
b.懸吊系統(tǒng)組裝不佳、松脫，或配件老化故障，不能有效地減少震動(dòng)。
c.整車板金工藝和使用鐵皮厚度不夠。

★輪胎
a.輪胎行駛過程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙。
b.路面不平導(dǎo)致的震動(dòng)噪音傳入駕駛艙。

★門柱
a.因組裝不良或與車體發(fā)生共振。
b.門柱的縫隙在高速行駛中引發(fā)風(fēng)噪。
c.門柱內(nèi)部空腔引起與車身的共振。

★引擎
a.引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音與震動(dòng)由防火墻傳入駕駛艙。
b.儀表臺(tái)下方，由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音。

★車頂
a.車頂鈑金過薄，引起與車身的共振。

當(dāng)我們的車內(nèi)出現(xiàn)噪音問題的時(shí)候，不要一根筋地去做全車隔音，要清楚車內(nèi)存在什么類型噪音？發(fā)生在什么部位？然后對(duì)癥下藥地解決噪音問題。這樣我們才能花更少的錢，作更有效的隔音。

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