現代IX35外觀緊湊亮麗,配置豐富；動力方面也有非常好的表現。但美中不錯的是IX35原車音響效果感覺欠缺點東西，聽起來不是那么舒服。高音有點尖銳，中低音有點含糊不夠開闊，而且大聲點會出現失真現象，更重要的是超低頻方面過于平淡，在播放DJ舞曲的時候，那種震撼的感覺無法表現。車主張先生平時比較喜歡DJ舞曲、以及一些大動態的音樂，而原車音響系統無法滿足他的要求，因此前來進行汽車音響升級！

經過對比選擇之后，張先生來到上海音豪專業汽車音響改裝店進行汽車音響升級。結合張先生喜歡的音樂風格和改裝預算，最終選擇以下升級方案進行改裝：

現代IX35汽車音響改裝配置：
音源：原車主機
高轉低：百美音BLD-400高轉低
前門喇叭：雷貝琴U6A套裝喇叭
超低音單元：德國公牛12寸超低音、箱體安裝
超低音單元：雷貝琴A703三路功放
四門隔音：車德爾頂級雙層隔音
汽車音響改裝店家：上海音豪專業汽車音響改裝
上海音豪專業汽車音響改裝網址：m.zlki.cn

方案解析：
現代IX35這套音響系統擁有較好的性價比，雷貝琴703三路功放驅動前門U6A兩分頻套裝喇叭和公牛12寸超低音單元，音源方面加裝高轉低提升音源音質效果。這樣的搭配比較簡潔，前門雷貝琴U6A套裝喇叭擁有比較寬闊的聲場效果，高音還是非常清晰明亮的；6.5寸中低音釋放醇厚飽滿的音響效果，但在超低頻下潛方面還是深度不夠。特別在IX35寬闊的車廂里邊，6.5寸的低頻沒法完美展示，因此尾箱加裝一只12寸公牛超低音喇叭。讓低頻下潛更深，速度快、力度夠，這讓的低音效果將會為張先生帶來更震撼的音響效果。由于現代IX35噪音問題影響，在進行音響器材安裝之前先進行四門隔音作業。

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開始進行汽車音響升級作業：

現代IX35汽車音響改裝施工流程為：

1.四門隔音作業

2.安裝前門雷貝琴U6A套喇叭、功放、低音、高轉低

3.音響調試

4.整個升級過程約為3個小時

首先來看看四門隔音作業：

網上IX35車友們反映，原車的噪音影響有點大。為此很多車友選擇進行全程隔音降噪。張先生這次進行音響升級打算先進行四門隔音，體驗一下隔音效果之后再考慮進行全車隔音作業。

小心拆卸現代IX35前后門車門護板，清潔車門空腔。以下是原車前門車門構造，原車前門并沒有任何隔音處理。車門鈑金直接暴露在我們視線里邊。

車門里層空腔清潔干凈之后，進行第一層隔音減震處理，隔音材料為車德爾頂級汽車隔音材料：

第二層吸音處理，吸音材料為車德爾頂級吸音棉。

車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質較好的音響喇叭后的音色質量。

雷貝琴U6A兩分頻套裝喇叭低頻下潛好，在有功放推動的情況下，音質非常不錯，演繹動態大的風格曲目，也不會失真。

汽車音響系統中高轉低的作用：

1）高轉低：用于將喇叭輸出的高電平音頻電壓   轉換為  低電平音頻信號供其它的功率放大器作輸入之用。

2）常見的“高轉低”轉換器大體上分為無源和有源兩種。無源高轉低不需要接電瓶，高信號近來低信號出去，中間就是幾個電阻。所以準確的說，無源高轉低應該叫衰減器。有源高轉低需要電瓶供電，通過放大電路，把高信號轉變成低信號，它屬于一種起縮小作用的音頻放大器，某些具有音量調節的有源高轉低其實就是功放的原理。
3）在音響系統中并不是一定需要用到高轉低的，只有當原車主機沒有RCA輸出，這個時候就可以考慮是加裝一個高轉低來解決這個問題，但是普通的高轉低會損失一部分音頻信號。

雷貝琴A703功放安裝在后排座椅背部

尾箱整體效果圖

系統點評：配置完美簡練而恰倒好處，能完美表現出流行音樂的樂律和動感的人聲，對流行歌曲、人聲DJ舞曲都有較好的兼容性。