這臺(tái)小鵬P7跟隨車主已有一年多的時(shí)間了，剛開始入手時(shí)，車主感覺它比燃油車提速快，科技感和未來感也要比燃油車好很多。但是隨著使用時(shí)間變長，車主發(fā)現(xiàn)愛車的隔音效果稍差，為了能夠解決噪聲的問題，車主在朋友的推薦下來到了上海音豪，尋求解決方案。

經(jīng)過道路實(shí)測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩種，一種是路噪和胎噪；另外一種則是汽車前艙傳入的各類噪聲。因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對性的隔音處理。

汽車的儀表臺(tái)下方是前艙內(nèi)噪聲的主要傳入路徑。技師先使用俄羅斯StP航空炸彈對儀表臺(tái)下方做止振處理，降低低頻共振的產(chǎn)生；再使用AC06隔音棉對儀表臺(tái)下方做隔音處理，以隔斷噪聲的傳播，充分阻止汽車前艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦難免會(huì)產(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板處傳入到車廂內(nèi)部。但原車的翼子板處未作任何隔音處理，所以技師先使用俄羅斯StP航空炸彈對翼子板做止振處理，再使用AC06隔音棉對翼子板做隔音處理，這就切斷了路噪和胎噪的傳播路徑，將這些噪聲阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評】

升級完成后車主再次做道路測試，低速行駛時(shí)車廂內(nèi)聽不到明顯的噪聲。即便是在高速狀態(tài)下，車廂內(nèi)噪聲也很微弱，完全在車主可接受的范圍以內(nèi)，車主對此次的隔音效果也非常滿意。