這臺薩博93的車主，是一位對噪聲容忍度很低的用戶。在用車過程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)愛車的噪聲非常的大，明顯已經(jīng)超過了自己的可承受范圍，為了能夠解決噪聲的問題，車主來到上海音豪尋求解決方案。

經(jīng)過全面檢測，技師發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的噪聲有自身產(chǎn)生的低頻共振噪聲、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪聲、風(fēng)噪、路噪和胎噪等，因此技師使用俄羅斯STP舒適系列隔音材料，對汽車的儀表臺下方、門板、底盤、后備箱、翼子板等部位，做了針對性的隔音處理。

原車門板隔音措施非常欠缺，風(fēng)噪可以非常輕松的通過門板處傳入到車廂內(nèi)部，技師使用銀衛(wèi)盾減震板，對門板做雙層止振處理，讓門板形成一個(gè)密封箱體，有效阻止風(fēng)噪傳入。

發(fā)動機(jī)工作會產(chǎn)生機(jī)械噪聲，這些噪聲有很大一部分是通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用銀衛(wèi)盾減震板，對儀表臺下方做了止振處理，再使用珍珠棉和NB2低頻反射棉對儀表臺下方做吸音處理，有效減少了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。

底盤和后備箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車底盤和后備箱卻未作任何隔音處理。技師先使用銀衛(wèi)盾減震板，對底盤和后備箱做全面止振處理，從根源上降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；在此基礎(chǔ)上使用珍珠棉對底盤和后備箱做吸音處理，將噪聲進(jìn)一步吸收，使得隔音效果更加出色。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師一方面使用銀衛(wèi)盾減震板，對翼子板做止振處理；一方面使用珍珠棉對翼子板做吸音處理，從而將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評】

此次的隔音升級十分徹底，技師對細(xì)節(jié)的處理也很到位，從而降低了汽車在行駛過程當(dāng)中的各類噪聲，還給車主一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境，車主對此也非常的滿意。