這臺(tái)奇瑞瑞虎8的車(chē)主，前段時(shí)間陪朋友一起來(lái)店里做隔音升級(jí)，升級(jí)后出眾的隔音效果讓他感覺(jué)到十分的不可思議。這不工作之余，車(chē)主也駕駛自己的這臺(tái)奇瑞瑞虎8來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車(chē)做隔音處理。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)的噪聲主要以風(fēng)噪為主，而且隨著車(chē)速提升這種噪聲也會(huì)更加明顯，因此此次技師決定從此類(lèi)噪聲入手，選用的隔音材料則是目前市場(chǎng)上深受用戶喜愛(ài)的CTK歐洲環(huán)保隔音系列隔音材料。

CTK隔音源自歐洲，得到歐洲環(huán)保及無(wú)毒安全認(rèn)證，是歐盟認(rèn)證的環(huán)保隔音品牌。它除了環(huán)保、高效、產(chǎn)品可以經(jīng)受-60度到150度溫差的考驗(yàn)，優(yōu)勢(shì)十分明顯。此外，CTK擁有完整的產(chǎn)品線，可以滿足解決各種噪音問(wèn)題的需求。

拆開(kāi)汽車(chē)的門(mén)板飾蓋以后可以清楚的看到，原車(chē)門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)很多，且根本未做任何有效隔音處理，風(fēng)噪會(huì)很容易傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師先使用歐鉑2.0止震板對(duì)門(mén)板內(nèi)層做止振處理，有效減少門(mén)板自身共振。

門(mén)板外層，技師同樣使用歐鉑2.0止震板做止振處理，內(nèi)外雙層的隔音處理，可以讓門(mén)板形成一個(gè)密封箱體，既可以阻止風(fēng)噪傳入，同時(shí)也相當(dāng)于為聲場(chǎng)喇叭制作了一個(gè)箱體，讓音質(zhì)更加干凈、立體。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后，車(chē)主做道路測(cè)試，低速行駛時(shí)隔音前后的差別還不是特別明顯，但隨著車(chē)速的提高，能夠明顯感覺(jué)到隔音后車(chē)廂內(nèi)噪聲下降了許多，如果能夠?qū)φ?chē)做更加全面的隔音升級(jí)，效果一定會(huì)更加理想。