噪音是影響汽車舒適性非常重要的一個(gè)因素，現(xiàn)在越來(lái)越多的車主對(duì)隔音方面的要求也越來(lái)越高。這臺(tái)雷克薩斯ES300h的車主就是如此，在車主看來(lái)，原車在隔音方面的表現(xiàn)非常一般，與自己的要求相差甚遠(yuǎn)，為了降低愛(ài)車的噪聲，車主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做隔音處理。

經(jīng)過(guò)全面檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有三種，第一種是汽車自身產(chǎn)生的空腔共鳴；第二種是風(fēng)噪；第三種是外界傳入的路噪和胎噪，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的后備箱、儀表臺(tái)下方、門板和后備箱，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車門板隔音措施較為簡(jiǎn)單，風(fēng)噪很容易通過(guò)門板傳入進(jìn)來(lái)，技師使用俄羅斯STP舒適系列銀衛(wèi)盾減震板，對(duì)門板做雙層止振處理，讓門板形成一個(gè)密封箱體，有效阻止風(fēng)噪傳入。

儀表臺(tái)下方不僅會(huì)產(chǎn)生低頻共振，同時(shí)也是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的主要傳播路徑。技師先使用小炸彈減震板對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，降低該部位的共振噪聲；再使用AC06隔音棉做隔音處理，切斷噪聲的傳播；最后使用NB3低頻反射棉做吸音處理，將殘余噪聲進(jìn)行吸收，使得隔音效果更為理想。

原車的后備箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車行駛時(shí)后備箱很容易產(chǎn)生空腔共鳴。技師在使用小炸彈減震板，對(duì)后備箱做了止振處理后，又使用AC06隔音棉和NB2低頻反射棉，對(duì)后備箱做了隔音和吸音處理，減少了空腔共鳴的產(chǎn)生和傳播。

汽車行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過(guò)翼子板傳入到車廂內(nèi)部，技師先使用小炸彈減震板，對(duì)翼子板做了止振處理、又使用AC06隔音棉做了隔音處理，這就切斷了路噪和胎噪的傳播路徑，減少了路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

不同部位產(chǎn)生的噪聲類型各不相同，技師有針對(duì)性的選用不同系列的隔音材料進(jìn)行施工，有效減少了汽車在行駛過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的各類噪聲，還給車主一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。