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上海雷克薩斯底盤+翼子板+引擎蓋STP隔音_專業(yè)隔音流程

發(fā)表時(shí)間：2015-12-22 車友關(guān)注次音響效果點(diǎn)評(píng)：

噪音是安全行車的最大危害，長(zhǎng)期處于噪音的侵蝕下，人會(huì)變得特別疲勞、焦躁不安，從而嚴(yán)重影響正常駕駛。由于汽車廠商控制成本的問題，導(dǎo)致許多汽車的隔音降噪處理的很差，甚

噪音是安全行車的最大危害，長(zhǎng)期處于噪音的侵蝕下，人會(huì)變得特別疲勞、焦躁不安，從而嚴(yán)重影響正常駕駛。由于汽車廠商控制成本的問題，導(dǎo)致許多汽車的隔音降噪處理的很差，甚至有些汽車都沒有隔音措施。雷克薩斯車主正是不能忍受這樣的噪音干擾，前來(lái)上海音豪進(jìn)行隔音升級(jí)，下面是隔音作業(yè)：

雷克薩斯汽車隔音材料：
引擎蓋：STP炸彈+車德爾引擎膜
葉子板：STP炸彈+車德爾棉
座艙前部：STP炸彈+STP記憶棉
施工店家：上海音豪專業(yè)汽車音響·隔音改裝

引擎隔音：
引擎蓋隔音，主要是減少發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的機(jī)動(dòng)聲；引擎蓋防火隔音，它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。
引擎蓋第一層航空炸彈隔音

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第二層車德爾引擎膜隔音效果

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前艙底盤隔音：
車底盤是整個(gè)車的載體，在承受重量的同時(shí)有受著噪音的侵?jǐn)_比如：車在運(yùn)動(dòng)時(shí)底盤與外界空氣摩擦產(chǎn)生噪音，傳動(dòng)系在底盤下工作，輪胎傳動(dòng)過(guò)來(lái)的胎噪，這些必須要去解決，單純粘貼隔音止震板，是無(wú)法阻擋著這些猛烈噪音的侵襲。
前艙底盤雙層隔音，第一層航空炸彈隔音，第二層STP記憶棉吸音減震。

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翼子板隔音：
前后翼子板隔音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
翼子板第一層航空炸彈隔音效果：

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翼子板第二層車德爾棉隔音效果：

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施工完成

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