噪聲是影響駕乘舒適性非常重要的一個因素，和同價位的其它車型比較，凱迪拉克XTS在這一方面做的確實不怎么樣，車主正是因為無法忍受原車巨大的噪聲，所以才專程來到上海音豪，為愛車做了隔音升級工作。

經(jīng)過全面檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有發(fā)動機艙內的噪聲、外界傳入的風噪、路噪和胎噪。針對噪聲的產(chǎn)生類型和部位，技師使用俄羅斯stp不同系列的隔音材料，有針對性的做了相應的隔音升級。

發(fā)動機艙內的噪聲主要有引擎蓋的振動噪聲和發(fā)動機工作產(chǎn)生的機械噪聲。技師在發(fā)動機艙內，使用俄羅斯stp隔音材料，對汽車的引擎蓋做止振和隔熱處理；在車廂內部，則使用STP小炸彈和csh珍珠棉，對儀表臺下方做止振和吸音處理，從而有效阻止了發(fā)動機艙內噪聲的傳入。

原車門板內部隔音措施較為欠缺，汽車行駛時門板自身很容易產(chǎn)生振動，而且外界風噪也很容易通過門板傳入到車廂內部，所以技師使用STP銀衛(wèi)盾，對門板做了雙層止振處理，既降低了門板自身的共振，同時又讓門板形成了一個密封箱體，有效阻止了風噪的傳入。

汽車在行駛時產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過葉子板傳入到車廂內部。而且后葉子板與后備箱緊密相連，產(chǎn)生的噪聲傳入到后備箱之后很容易產(chǎn)生共鳴，所以技師特意使用STP航空炸彈、AC06棉、STP航空記憶棉和STP航空NB3，對后葉子板做止振、隔音和吸音等多層施工處理，前葉子板則使用STP小炸彈和csh珍珠棉做止振和吸音處理，從而切斷了路噪和胎噪的傳播路徑。

【改裝效果點評】

此次的隔音升級考慮十分全面，選用的也是軍工級別的隔音材料，從而有針對性的降低了汽車行駛過程當中的各類噪聲，還給了車主一個安靜舒適的用車環(huán)境。