這臺福特新蒙迪歐的車主是上海音豪的老客戶，他的上一臺車就曾在店里做過隔音升級，良好的隔音效果也贏得了車主的信賴，這不剛換這臺新車沒有多久，車主就專程駕車來到上海音豪，為愛車做隔音升級。

經(jīng)過道路實測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有風噪、路噪、胎噪，以及來自發(fā)動機艙內的噪聲，因此技師使用俄羅斯stp系列隔音材料，對汽車的引擎蓋、儀表臺下方、翼子板和門板，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋部位很容易產生振動噪聲。所以技師先使用StP銀衛(wèi)盾對引擎蓋做了止振處理，又使用StPAC06棉對引擎蓋做了隔音處理，以此減少了該部位噪聲的產生和傳播。

拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到，原車門板內部只用了一層簡單的塑料薄膜做隔音處理，這很難起到良好的隔音效果。技師將原車劣質隔音材料清除，使用StP銀衛(wèi)盾對門板做雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，以減少風噪的傳入；為了使得隔音效果更加理想，技師還使用StP航空記憶棉，對門板內飾做了吸音處理。

汽車的儀表臺下方不僅容易產生低頻共振，同時也是發(fā)動機艙內噪聲的主要傳入路徑，所以技師在使用StP航空炸彈對儀表臺下方做了止振處理后，又使用StPAC06棉和StPNB3，對儀表臺下方做了隔音和吸音處理，有效阻止了發(fā)動機艙內各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，這些噪聲會通過翼子板傳入到車廂內部，所以技師先使用StP航空炸彈對翼子板處做了止振處理，減少了該部位的振動；又使用StPAC06棉對翼子板做了隔音處理，以增強翼子板處的密封性；最后使用StPNB3對翼子板做吸音處理，將噪聲進行吸收，多層的施工，阻止了大部分路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點評】

施工完成后，車主再次做道路測試，低速行駛時車廂內非常安靜，幾乎聽不到明顯的噪聲，而在高速時行駛，車廂內噪聲也比施工之前下降了不少，充分滿足了車主的隔音要求。