導(dǎo)讀：
通過(guò)汽車(chē)隔音降噪，彌補(bǔ)原車(chē)隔音方面的不足，通過(guò)后天的隔音處理，讓駕駛環(huán)境變得更加安靜舒適，這就是汽車(chē)隔音目的。中午的時(shí)候，上海音豪專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店內(nèi)就擠滿了好幾臺(tái)車(chē)。車(chē)友們通過(guò)預(yù)約前來(lái)進(jìn)行汽車(chē)音響升級(jí)或汽車(chē)隔音作業(yè)，在此和大家分享豐田銳志全車(chē)隔音作業(yè)過(guò)程：

豐田銳志汽車(chē)隔音

隔音部位：四門(mén)隔音、駕駛艙底板、尾箱底板和后輪弧、前后翼子板、U型槽、引擎蓋隔音

隔音材料：車(chē)德?tīng)栱敿?jí)止震隔音王、車(chē)德?tīng)柊咨敉酢④?chē)德?tīng)栆嫔w覆膜

隔音店家：上海音豪專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店 網(wǎng)址：m.zlki.cn

先來(lái)看看車(chē)門(mén)隔音：
日系車(chē)型的車(chē)門(mén)鈑金相對(duì)于德系車(chē)型而言，有點(diǎn)薄，共振頻率低。比較容易產(chǎn)生共振和異響，加裝原車(chē)門(mén)隔音實(shí)施過(guò)于簡(jiǎn)略，包括駕駛艙底板上隔音也比較粗糙，因此原車(chē)隔音效果并不是很理想，從而使得日系車(chē)型噪音大于德系車(chē)型。

原車(chē)針對(duì)車(chē)門(mén)的隔音處理還是非常有限的。車(chē)門(mén)空腔內(nèi)部處理防撞條和局部的加強(qiáng)筋之外，隔音材料基本沒(méi)有。偌大的車(chē)門(mén)空腔為噪音和異響提供了良好的環(huán)境。我們現(xiàn)在要做的就是將車(chē)門(mén)鈑金清潔干凈，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音減震處理。前門(mén)隔音減震效果圖：

原車(chē)后門(mén)構(gòu)造：

車(chē)門(mén)隔音為2層隔音處理，第一層的隔音減震材料：

車(chē)德?tīng)栱敿?jí)止震隔音材料采用抗氧化鋁和丁基橡膠制成，環(huán)保高效，橡膠含量較高，粘性好、具備較好的隔音止震效果，而且不易老化使用壽命較長(zhǎng)。而劣質(zhì)的隔音材料很難做到這一點(diǎn)，其中成分大都使用膠狀物質(zhì)進(jìn)行粘貼，容易分解、經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后脫落與鈑金分離，起到不到隔音作用，而且分解的出來(lái)刺激氣味污染車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，黏膠物質(zhì)會(huì)吸附在車(chē)窗玻璃上難以清除，嚴(yán)重影響到車(chē)身美觀。

車(chē)門(mén)隔音完畢：車(chē)門(mén)隔音能有效的強(qiáng)化車(chē)門(mén)鈑金厚度，讓車(chē)門(mén)變得更加結(jié)實(shí)。優(yōu)質(zhì)的車(chē)德?tīng)柶?chē)隔音材料能讓車(chē)門(mén)共振異響得到削減，密封的車(chē)門(mén)更像一個(gè)獨(dú)立的箱體，這對(duì)提升喇叭的音響效果有著非常明顯的幫助。

后門(mén)隔音效果圖：

駕駛艙隔音：

第一層貼車(chē)德?tīng)栱敿?jí)止震隔音王，第二層在貼一層車(chē)德?tīng)栕铐敿?jí)的白色吸音王。

第二層車(chē)德?tīng)栱敿?jí)白色吸音棉。經(jīng)過(guò)止震消除共振異響，再進(jìn)行吸音，將產(chǎn)生的局部噪音消除干凈，使得隔音效果更加出色。

銳志尾箱也并未進(jìn)行隔音處理：

尾箱兩側(cè)也是空空如也，共振很容易產(chǎn)生，噪音就這樣不請(qǐng)自來(lái)了。

車(chē)廂內(nèi)中央底板、后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

尾箱底板第一層隔音止震：

前后翼子板隔音處理。上海音豪專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝技師在進(jìn)行前后四翼子板隔音的時(shí)候，先把車(chē)輪拆卸下來(lái)，在翼子板進(jìn)行細(xì)致的隔音處理之后，在再將車(chē)輪完好無(wú)缺的還原。這樣進(jìn)行隔音施工，才能更加全面。

然后就是引擎蓋隔音。引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。

緊密的施工安排，即便是晚上，上海音豪依然燈火通明，其他車(chē)子的施工作業(yè)依然在持續(xù)，而這臺(tái)銳志汽車(chē)隔音作業(yè)已接近尾聲，最后進(jìn)行附件復(fù)原。

隔音完成之后，最后要做的就是附件復(fù)原，技術(shù)精湛的音豪技師們對(duì)附件拆卸、保護(hù)、復(fù)原方面有著非常好把控，精準(zhǔn)的復(fù)原效果，看不出絲毫改動(dòng)，從而達(dá)到完璧歸趙的復(fù)原效果。通過(guò)專(zhuān)業(yè)的施工技術(shù)，在不破壞原車(chē)電路，不改變?cè)?chē)結(jié)構(gòu)的前提下，隔音工程可使車(chē)內(nèi)噪音下降4-8分貝，從而大大提升駕車(chē)的舒適度！何先生對(duì)隔音效果感到非常滿意！