作為一款商務(wù)車，舒適性一直是車主非常看重的方面，不得不承認豐田埃爾法在這方面下的功夫并不少，但美中不足的是原車的隔音效果稍差，尤其是在跑高速時，車廂內(nèi)能夠聽到明顯的噪聲，為解決噪聲的問題，車主來到了上海音豪汽車隔音店。

經(jīng)過和車主的溝通交流，得知車主希望此次能夠?qū)圮囎鋈娴母粢羯墶６嚨脑肼曋饕皖l共振噪聲、風(fēng)噪、路噪、胎噪以及發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲等。因此技師使用俄羅斯stp航空系列隔音材料，對汽車的引擎蓋、翼子板、后備箱、門板、底盤和儀表臺下方等部位，做了針對性的隔音處理。

配置清單：

引擎蓋：俄羅斯stp航空系列 航空炸彈+AC06棉

翼子板：俄羅斯stp航空系列 航空炸彈+AC06棉+航空NB3

后備箱：俄羅斯stp航空系列 航空炸彈+AC06棉+航空NB3

門板：俄羅斯stp航空系列 航空炸彈+AC06棉+航空記憶棉

底盤：俄羅斯stp航空系列 航空炸彈+AC06棉+航空NB3

儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 航空炸彈+AC06棉+航空NB3

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛引擎蓋很容易產(chǎn)生振動，所以技師先使用STP航空炸彈對引擎蓋做止振處理，再使用AC06棉對引擎蓋做隔音處理，從而降低了引擎蓋部位的振動噪聲。

原車門板看起來很厚實，但是拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到，原車門板內(nèi)部金庸了一層劣質(zhì)的塑料薄膜做隔音處理，很難起到良好的隔音效果，技師將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，內(nèi)層使用STP航空炸彈做止振處理，外層使用AC06棉做隔音處理，而門板飾蓋則使用STP航空記憶棉做吸音處理，這不僅可以降低門板的共振，也能阻止風(fēng)噪的傳入。

底盤和后備箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，技師先使用STP航空炸彈對底盤和后備箱做止振處理，從根源上降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用AC06棉做隔音處理，隔斷噪聲的傳播；在此基礎(chǔ)上技師還使用STP航空NB3，對底盤和后備箱做了吸音處理，將噪聲進一步吸收，使得隔音效果更加理想。

汽車行駛時會產(chǎn)生較大的路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板處傳入到車廂內(nèi)部。技師從路噪和胎噪的傳播路徑入手，使用STP航空炸彈、AC06棉和STP航空NB3，對翼子板做了止振、隔音和吸音處理，從而切斷了路噪和胎噪的傳播路徑，將其阻擋在了車廂之外。

結(jié)語：技師施工手法細膩到位，選用的隔音材料針對性也非常的強，將汽車的各種行車噪聲進行消除，為車主和駕乘人員營造出了一個安靜舒適的用車環(huán)境。