【車型原車噪音系統(tǒng)分析】菲亞特致悅這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音真的挺大，一直是廣大車友經(jīng)常吐槽的詬病，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比一般家轎要響很多。

因?yàn)檐囍髌綍r(shí)高速開得比較多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、風(fēng)噪也更加嚴(yán)重，對(duì)車主的刺激很大，一直是個(gè)令人頭疼的問題。所以為了解決這煩人的噪音，車主通過網(wǎng)上的查詢，了解到俄羅斯STP隔音材料的品質(zhì)很好，并且從STP汽車隔音的官網(wǎng)上看到了上海音豪，發(fā)現(xiàn)無論是技術(shù)還是做工都很專業(yè)、細(xì)致，于是車主便來到上海音豪給自己的愛車做隔音改裝升級(jí)。

菲亞特致悅隔音改裝

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】通過對(duì)原車噪音的分析，音豪的改裝技師也定位了主要噪音的噪音源頭和大小情況，所以本次隔音工程針對(duì)性極強(qiáng)！根據(jù)噪音源頭的不同，分別對(duì)座艙前部、葉子板、引擎蓋 3個(gè)部位，使用俄羅斯STP隔音材料的不同組合，進(jìn)行深度隔音處理。

施工位置及材料選擇

引擎蓋：俄羅斯STP舒適系列 STP銀衛(wèi)盾+車德爾引擎膜

翼子板：俄羅斯STP舒適系列 STP小炸彈+csh珍珠棉

門板： 俄羅斯STP舒適系列 STP銀衛(wèi)盾+STP航空記憶棉

儀表臺(tái)下方：俄羅斯stp舒適系列 STP小炸彈+csh珍珠棉

原車在引擎蓋位置毫無隔音措施，導(dǎo)致引擎蓋的共振噪聲非常明顯。對(duì)此，技師首先使用STP銀衛(wèi)盾對(duì)引擎蓋做第一層止振處理，降低共振噪聲的產(chǎn)生。再使用車德爾引擎膜做第二層隔熱處理，從而對(duì)引擎蓋漆面起到保護(hù)作用。

汽車的門板位置，除了會(huì)受到胎噪和路噪影響而產(chǎn)生共振噪音之外，還是風(fēng)噪噪音的主要傳入部位，但原車門板的隔音措施非常欠缺，對(duì)噪音毫無抑制。對(duì)此，技師首先使用STP銀衛(wèi)盾對(duì)門板做雙層隔音處理，有效強(qiáng)化了門板鈑金的抗振性，并且阻隔了風(fēng)噪的進(jìn)入。之后再使用STP航空記憶棉對(duì)門板內(nèi)飾蓋做隔音處理，能夠?qū)㈤T板過濾后的殘余噪音再一次吸收、隔絕，有效阻隔了風(fēng)噪，也抑制了門板的共振噪音。

接下來是汽車儀表臺(tái)下方的前腳踏位置，該部位受到了發(fā)動(dòng)機(jī)艙和前輪胎噪噪音的影響，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的低頻共振噪音。對(duì)此，技師首先使用對(duì)低頻共振抑制效果出色的STP小炸彈做第一層止振處理。再使用csh珍珠棉做第二層隔音處理，緊貼在第一層STP小炸彈之上，能夠?qū)⒁种七^后的殘余振動(dòng)噪音進(jìn)一步隔絕。

最后，是針對(duì)胎噪的源頭——翼子板位置，這里受到輪胎噪音的直接影響，但原車在這里的隔音措施幾乎沒有。對(duì)此，技師選用了STP小炸彈、csh珍珠棉的雙層止振隔音處理，對(duì)弧形面貼合緊密，有效的從源頭抑制了胎噪的進(jìn)入。

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】通過對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的全力以赴，上海音豪的改裝技師順利的完成了這臺(tái)菲亞特致悅的降噪工程，在將俄羅斯STP隔音材料的品質(zhì)完全發(fā)揮后，有效解決當(dāng)前噪音問題，車主試車后也表示非常的滿意，原來高速行駛的噪音大幅變小，對(duì)駕乘也不會(huì)造成干擾，車主對(duì)上海音豪的改裝技術(shù)和俄羅斯STP的品質(zhì)非常認(rèn)可。