對大眾車熟悉的車主都知道，大眾系的車型耐用性好、保值性高。但是在配置上面比較簡單，這也會導(dǎo)致整車的舒適性會受到一定的影響。這其中不得不提的就是隔音。原車隔音措施較為簡單，導(dǎo)致行駛時噪聲很明顯，為了能夠降低愛車的噪聲，車主來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過道路實測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲有風(fēng)噪、路噪、胎噪，以及前艙內(nèi)噪聲等三大類，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的門板、翼子板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部的隔音措施做的也不是很到位，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用StP銀衛(wèi)盾對門板做雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，有效減少風(fēng)噪傳入。

汽車行駛時，前艙內(nèi)的噪聲會通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用StP小炸彈對儀表臺下方做止振處理，降低該部位的振動噪聲；再使用AC06棉對儀表臺下方做隔音處理，切斷噪聲的傳播路徑。

汽車行駛時，輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，這些噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師在使用StP航空炸彈對翼子板做了止振處理后，又使用AC06棉對翼子板做了隔音處理，從而增強了該部位的密封性，也將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。隔音完成后，技師還對音響系統(tǒng)做了升級。

【改裝效果點評】

升級完成后車主再次做道路測試，車廂內(nèi)的風(fēng)噪、路噪和胎噪下降的尤為明顯，和升級之前相比較簡直是天壤之別，車主自己都沒想到隔音前后的差別會如此之大。