車主入手這臺(tái)長安cs75已有好幾年的時(shí)間了，最近在用車過程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)愛車的噪聲越來越大，已經(jīng)超過了自己的可接受范圍，為了能夠降低愛車噪聲，車主不惜驅(qū)車數(shù)十公里，專程來到上海音豪尋求解決方案。

因?yàn)橹皼]有任何汽車隔音升級(jí)經(jīng)驗(yàn)，所以對于升級(jí)后的隔音效果究竟如何也抱有一定的疑慮。經(jīng)過商議，車主決定先從較為明顯的路噪、胎噪和鈑金振動(dòng)入手，看看效果如何后再做進(jìn)一步的決定。

原車引擎蓋只有一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時(shí)引擎蓋部位很容易產(chǎn)生鈑金振動(dòng)，所以技師使用銀衛(wèi)盾，對引擎蓋部位做了止振處理，既減少了該部分的振動(dòng)，也增強(qiáng)了引擎蓋的剛性。

汽車行駛時(shí)難免產(chǎn)生路噪和胎噪，這些噪聲會(huì)通過四輪翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用CSH小炸彈，對四輪翼子板做止振處理，減少鈑金振動(dòng)的產(chǎn)生；再使用珍珠棉做吸音處理，將噪聲進(jìn)行吸收，這就切斷了路噪和胎噪的傳播路徑，將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后做道路實(shí)測，結(jié)果顯示整車的行車噪聲下降了至少60%以上，車主表示自己都沒想到隔音后的效果會(huì)如此出色，這也讓車主當(dāng)場決定要為愛車做更加全面的隔音升級(jí)。