【車型原車噪音系統(tǒng)分析】寶馬X6的車主是朋友介紹過來的，朋友開的是X1。在乘坐朋友車輛的時(shí)候，車主驚奇的發(fā)現(xiàn)朋友車的胎噪竟然比自己的要小，這明顯不合理?。∽屑?xì)詢問后得知，原來朋友的車做了隔音處理。車主本人已經(jīng)被煩人的胎噪折磨多時(shí)，今天這件事直接讓自己看到了希望啊，于是當(dāng)天便從朋友那邊聯(lián)系上了上海音豪汽車音響隔音改裝店，為自己的愛車也做隔音升級(jí)。

寶馬X6隔音改裝

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】上海音豪的改裝技師首先為這臺(tái)寶馬X6進(jìn)行了噪音的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)原車噪音主要集中在前部，主要噪音是胎噪！寶馬用的是防爆胎，質(zhì)地較硬，當(dāng)輪胎的快速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，與地面劇烈摩擦，產(chǎn)生大量的低頻噪音，透過鐵皮，底盤部位開始發(fā)生共振，伴隨“嗡嗡”的低頻噪音。對(duì)人有明顯刺激。針對(duì)原車噪音情況，上海音豪的改裝技師制定了針對(duì)性的降噪方案：使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車的翼子板、門板、儀表臺(tái)下方位置做隔音升級(jí)。

施工位置及材料選擇

翼子板：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

門板：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+STP記憶棉

儀表臺(tái)下方：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉

原車在門板位置的隔音措施不足，使門板產(chǎn)生了嚴(yán)重的共振和風(fēng)噪噪音。對(duì)此，上海汽車隔音改裝技師首先使用STP航空炸彈對(duì)門板進(jìn)行了雙層隔音處理，有效的抑制了門板的共振，阻隔風(fēng)噪的進(jìn)入。再使用STP記憶棉對(duì)門板飾蓋做吸音處理，能夠?qū)堄嗟墓舱瘛L(fēng)噪進(jìn)一步吸收隔絕。

汽車在行駛時(shí)，儀表臺(tái)下方會(huì)產(chǎn)生明顯的低頻共振噪聲。因此改裝技師首先使用stp航空炸彈做第一層止振處理，能夠有效抑制低頻共振噪音，之后再使用AC06棉做第二層隔音處理，能夠進(jìn)一步吸收共振噪音的傳播。

最后，針對(duì)胎噪源頭的翼子板位置，改裝技師使用stp航空炸彈和AC06棉做雙層止振，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生。再使用STP航空NB3做第三層吸音處理，從源頭位置阻隔了胎噪的進(jìn)入，提升了車內(nèi)整體的降噪效果。

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過上海音豪改裝技術(shù)數(shù)小時(shí)的精心施工，對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都盡心完成，這臺(tái)寶馬X6的隔音升級(jí)大功告成。原來底盤上的“嗡嗡”噪聲消失不見，風(fēng)噪和胎噪也得到了有效的抑制，車主非常滿意，對(duì)上海音豪的改裝技術(shù)十分認(rèn)可。