作為一款高端豪華車型，寶馬GT630i原車的隔音措施做的還算可以，如果是在低速時行駛，車廂內(nèi)的噪聲分貝還在可接受的范圍以內(nèi)，但是隨著車速的提高，車廂內(nèi)的噪聲就會越來越明顯，車主就是因為無法忍受高速行車時車廂內(nèi)較為明顯的噪聲，所以專程來到上海音豪尋求解決方案。

經(jīng)過道路實測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩種，一種是發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲，另外一種則是外界傳入的路噪和胎噪。因此技師使用俄羅斯stp航空系列隔音材料，對汽車的翼子板、儀表臺下方做了針對性的隔音處理。

發(fā)動機工作難免會產(chǎn)生機械噪聲，除此之外還有引擎蓋的振動噪聲。而這些噪聲有很大一部分是通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用STP軍工炸彈對儀表臺下方做止振處理，再使用AC06棉做隔音處理，隔斷發(fā)動機艙內(nèi)噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦很容易產(chǎn)生路噪和胎噪，像寶馬GT630i這種SUV車型的路噪和胎噪則更為明顯。技師從路噪和胎噪的傳播路徑出發(fā)，先使用STP軍工炸彈對翼子板做止振處理，在降低該部位共振的同時也能夠增強其密封性；在此基礎(chǔ)上再使用AC06棉做隔音處理，切斷路噪和胎噪的傳播路徑，將此類噪聲阻隔在車廂之外。

【改裝效果點評】

技師工藝水平高超，選用的隔音材料針對性也非常的強，從而用較少的成本實現(xiàn)了隔音方面的大幅度提升，車主對此次的隔音效果很是滿意，當場要表示對愛車做進一步的隔音升級。