奧迪毒氣門已經過了很長一段時間了，但是它帶來的影響似乎依舊在持續。這臺奧迪S4的車主，在用車過程當中，就發現自己的車廂內總有一股異味，無論如何都消除不掉。而且汽車在行駛時噪聲也非常的明顯，為解決這些問題，車主在朋友推薦下，專程來到上海音豪，對自己的愛車做了除臭和隔音升級。

奧迪S4隔音降噪

經過音豪技師與車主一同上路試車，通過專業的噪音儀器檢測儀器，發現車內噪音主要集中在車身前部，以低頻共振噪聲和胎噪為主。低速行駛時車內的噪音還算能接受，但當達到20-30KM/H時，車內的低頻噪音變開始凸顯，人耳的壓迫感開始變得強烈起來。當車速提升后，汽車的胎噪也逐漸加入進來。針對于此，技師有針對性的為車主制定了合理的除臭和降噪升級方案。

改裝配置：

翼子板：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉

拆下汽車儀表臺的飾板以后，一股惡臭撲面而來。映入眼簾的是已經老化的劣質隔音材料。毫無疑問，這就是異味的來源。這樣劣質的隔音材料，不僅起不到任何的隔音效果，反而會產生對人體有害的氣體，影響駕乘人員的身心健康。上海汽車隔音改裝

在清除掉原車老化的隔音材料以后，技師先使用STP航空炸彈，對儀表臺下方做止振處理，降低低頻共振噪聲的產生；再使用STP隔音航空NB3，對儀表臺下方做隔音處理，隔斷噪聲的傳播；最后使用AC06棉做吸音處理，吸收多余的噪聲，讓隔音效果更加理想。

汽車在行駛時產生的胎噪，主要通過翼子板部位傳入到車廂內部。技師使用STP航空炸彈和AC06棉，對翼子板做雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

結語：通過上海音豪改裝技術數小時的精心施工，將隔音材料緊實嚴密的貼合在噪音的源頭，這臺奧迪Q5L的噪音和異味等問題得以解決。車主再次試車，原來嘈雜的噪音消失不見，即便是高速狀態，噪音的影響也變得微乎其微。